El Farmall modelo M se fabrica en muchas encarnaciones 1939-1952 - todos con un diseño similar y un motor de cuatro cilindros. El tractor en sí no están equipadas con cilindros hidráulicos. La mayoría Modelo Ms vino con "Lift-All" fuentes de energía hidráulica para ejecutar instrumentos distintos, como un cargador. El cargador tendría entonces cilindros hidráulicos que vinculen a la bomba del Farmall. Algunos modelos Ms tenido una válvula de dos vías opcionales y aún otros tenían válvulas en el mercado secundario impulsados ​​por el motor, en lugar de la transmisión. Sustitución de la fuente hidráulica de despegue o PTO, las válvulas pueden ser difíciles debido a la corrosión, pero no es una tarea compleja. Cosas que necesitará
válvula de reemplazo o válvulas
Catch pueden llave
penetrante aceite
propano soplete de amigos de fontanero
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1
Adquiera una nueva válvula hidráulica basada en la unidad defectuosa. Esto le ayudará a identificar qué válvula de su modelo M tenía, y si se trataba de una acción o de la unidad en el mercado secundario.
2
Escurrir el líquido de la transmisión en una toma limpia posible quitando el perno de drenaje. Mantenga la captura puede cubierta como se puede reutilizar el aceite, si no lo es, debido a ser cambiado.
3
Aplicar antihorario la presión a la válvula hidráulica en forma de codo con la llave de un plomero. Si la válvula está mal, no es probable la corrosión que puede hacer que sea muy difícil de eliminar. Si se ha quedado atascado, pruebe algunas técnicas para remover los pernos pegados.
4
spray líquido aceite penetrante en los bordes de la válvula. Déle unos cinco minutos para trabajar. Pruebe la llave de nuevo.
5
calor de la válvula con una antorcha si el aceite penetrante no funcionaba. Uso de una llama baja, centrarse la punta de la llama directamente sobre la válvula. Asegúrese de que no hay materiales inflamables en las superficies adyacentes y tener un extintor de incendios a mano. Calentar la válvula durante un minuto más o menos, y luego darle al menos 15 minutos para enfriar. El rápido ciclo de calentamiento y enfriamiento es muy efectivo para romper a través de la corrosión. Pruebe la llave de nuevo. Puede que tenga que repetir el ciclo de calor muchas veces con cada vez más calor antes de la válvula gire libremente si está muy corroído.
6
Inspeccione las roscas para asegurar que siguen siendo útiles. Si no es así, tendrá que tener un poco de trabajo de la máquina realiza para reparar o utilizar un kit de reparación del hilo de la automoción.
7
Tape los nuevos temas de la válvula con cinta de plomero.
8
rosca de la válvula en el agujero. Apretar hacia la derecha. Usted puede usar una llave de quijada lisa si usted no desea dañar la superficie de la válvula de reemplazo. O bien, se puede envolver un trapo alrededor de la válvula antes de apretar con una llave de fontanero.
9
Repita este procedimiento si existe una válvula secundaria malo.
10
Reemplace el aceite de la transmisión.