En 2003, el Maxima y el Accord se encontraban en diferentes lugares. Aunque ambos sedanes medianos poder jactaban de sobra cuando equipado de manera similar, interior carnoso y dimensiones exteriores y una gran cantidad de opciones casi de lujo, para eso un año, estos motores japoneses de la familia no podría haber sido más diferente. Esto se debe a 2003 vio una breve superposición de estos modelos: Nissan se aferraba a la quinta generación de Maxima en su último año, mientras que Honda se regodeaba de su totalmente nuevo-para-2003, Acuerdo de séptima generación. De repente, este par que había ocupado normalmente soportes de fijación de precios por separado estaban compitiendo por los mismos compradores en un segmento de mercado lleno de gente. Fundamentos vehículo

Nissan presentó el quinto generación Maxima, su sedán insignia, en 2000, se dieron más poder en 2002, e hizo casi sin cambios para 2003. Para ese año, el fabricante de automóviles japonés añadió un nuevo paquete de opciones e hizo estándar bolsas de aire laterales en algunos modelos. Como lo hace ahora, el modelo Maxima representaba la versión más deportiva, más exclusivo y caro de otro sedán mediano de Nissan - el Altima - y en 2003 se produjo en tres sabores: Base GXE, deportiva SE y GLE de lujo. Nissan también se vende este coche rueda delantera de la unidad con el nombre de Infiniti como la I30 y I35 -. Modelos que llevan a opciones de lujo aún más sustanciales que el Maxima totalmente nuevo Accord

de Honda se jactó mediciones más grandes, más poder y una nueva perspectiva para el 2003. Tenía además nuevos niveles de equipamiento: base de DX, LX y mejorado más alto de la línea EX. Al igual que Nissan, Honda también vendió su tamaño mediano, sedán de tracción delantera-unidad con otro nombre, ya que cuanto más opciones plagado de Acura TL. Pero a diferencia del Maxima, el Acuerdo puede ser ordenado ya sea en forma de dos o cuatro puertas y con una mayor variedad de motorizaciones. A pesar de que aún presente la disparidad de precios en 2003, tanto el Accord y el Maxima compitieron en un segmento saturado que incluye el popular Toyota Camry y el Ford Taurus y el Hyundai Sonata.
Powertrains


Comenzando en 2002 y continuando hasta 2003, Nissan suministra toda su línea Maxima con su potente motor de VQ35DE V-6. Las versiones de este motor han visto el trabajo de muchas líneas de Nissan, como el Altima, Pathfinder, Murano y Quest. Nissan afinado del motor VQ de la Maxima para producir 255 caballos de fuerza a 5,800 rpm y 246 libras-pie de torque a 4.400 rpm. Una automática de cuatro velocidades venían de serie en los modelos GLE lujo GXE base y, sino un manual estándar de seis velocidades maneja deberes potenciadores de enrutamiento para el modelo SE deportivo.

Base Acuerdos modelo no podían competir con ese tipo de la energía. Los tres niveles de equipamiento del Accord K24A4 motor de cuatro cilindros de Honda - que también se emplea en el Element - si los compradores no optan por la disposición V-6. Este motor de 2.4 litros de 160 caballos de fuerza extendió a 5.500 rpm - un bulto de 25 caballos respecto al modelo 2002 - y 161 libras-pie de torque a 4.500 rpm. Honda aparearon estos motores a una transmisión manual de cinco velocidades, pero una automática de cinco velocidades es opcional. Más compradores Accord hambrientos de poder podrían perseguir Maximas si pasan a disposición del motor de Honda J30A4 V-6. Esta planta de 3.0 litros envía 240 caballos de fuerza a 6,250 rpm y 161 libras-pie de torque a 4500 rpm a través de una transmisión automática de cinco velocidades. La EX V-6, sin embargo, podría ser emparejado con una transmisión manual de seis velocidades.
Dimensiones

Porque las dimensiones del Accord se hincharon con su nuevo diseño , casi igualó los del Maxima. En 71,5 pulgadas de ancho, el Honda incluso superado los máximos de 1,2 pulgadas, y en el 57,1 pulgadas de alto, tenía 0,8 pulgadas en la competición. Pero a 191.5 pulgadas de longitud total, el Maxima mide un total de dos pulgadas más largo que el Honda y su distancia entre ejes de 108.3 pulgadas fue un poco más largo. La postura del Accord registró 107.9 pulgadas

interior, el Accord lucía 42.6 pulgadas de espacio para las piernas delante y 36.8 pulgadas de espacio para las piernas traseras;. A la par de los cuartos traseros de 32.2 pulgadas de la parte delantera Nissan 43.9 pulgadas y. En total, los dos coches tenían cerca de 103 pies cúbicos de espacio interior, pero el tronco del Maxima celebrada 15.1 pies cúbicos, en comparación con 14,0 para el Honda. El Maxima pesó 3,233 libra. Acuerdos de cuatro cilindros equipados lograron 3.049 libras, mientras que los modelos V-6 pesa 3,360 libras.
Rendimiento

Cuando está equipado para ello, los dos coches tuvieron un buen desempeño en el seguimiento. El nuevo diseño del Accord llevó el coeficiente de arrastre hacia abajo desde 0,33 hasta 0,30, lo que contribuyó, sobre todo cuando se combina con más poder. Se logra de 0 a 60 mph en 6,6 segundos con el motor opcional V-6. Sin embargo, eso se mantuvo por debajo de los más poderosos, más ligero y mejor adaptado seis velocidades Maxima SE, que terminó el trimestre en 5,9 segundos.

El Honda ocupó el primer lugar en la bomba, sin embargo. Conforme a las normas de eficiencia de combustible revisados ​​de la EPA, que logró 31 mpg en carretera y 23 mpg con su motor de cuatro cilindros y 27 carreteras y 19 de la ciudad con su V-6. El Nissan superó a cabo en la carretera 26 mph y 19 de la ciudad cuando se aparearon a la manual de seis velocidades y 24 carreteras y 17 de la ciudad con la automática.
Consumer Data

toda su potencia y rendimiento, Motor Trend, dijo, "la Maxima puede ser el negocio del '02." Ese escalón aún más cierto en 2003, cuando el modelo esencialmente se plantó. Sedán insignia de Nissan se podía pedir por $ 24,899 para comenzar para el modelo GXE base. La Secretaría de Economía realizó una base de $ 25649, y la GLE de lujo viene con un precio de $ 27,549 para comenzar. La nueva-para-2003 Accord, el cual no presentó alegaciones de lujo o de alto rendimiento, comenzó inferior, pero los modelos de alta gama no estaban lejos de precios de la Maxima. La base Accord DX se inició a $ 15.800, $ 19.200 y el LX y $ 21.600 redondeó el precio de los modelos de cuatro cilindros. El V-6 con motor LX inició a $ 23,000 y $ 25,800 V-6 EX eclipsó la base y el SE Maxima.

Hoy en día, Kelley Blue Book valores Maximas 2003 con un valor de entre $ 6,550 y 7,725 mil dólares sobre la base de condiciones , características y nivel de equipamiento. Acuerdos del mismo año mantienen un valor de entre $ 6.750 y $ 10.250.