Una buena razón para actualizar un sistema Ford escape diesel es porque usted quiere conseguir más potencia y par motor de su camioneta Ford. ¿Quieres hacer estallar un espeso humo negro salir del tubo de escape y no quiere quemar el motor cuando lo hagas. El beneficio proviene de los gases de escape adicionales que usted puede empujar antes de acumular el calor en el motor. Promueve a un sistema de escape de mayor diámetro si sus planes son para aumentar el rendimiento de un depósito de energía diesel del movimiento de Ford. Cosas que necesitará
Cat-back de escape
aceite /lubricante
Piso toma sobre Jack destaca
Sierras-all
Llaves
Destornillador
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1
Eleve el vehículo para que tenga fácil acceso a todo el carro inferior del vehículo. Levante con un gato de piso a una altura que se puede obtener bajo el camión y el trabajo. Bajar el peso de la carretilla sobre cuatro soportes de gato colocado debajo de los largueros del bastidor para soportar el peso de la carretilla de forma segura en su lugar durante la eliminación del sistema de escape de edad y la instalación de la nueva, escape mejorado.
2
Afloje los pernos de la brida convertidores catalíticos y los tubos de escape del frente libre de la parte posterior de los gases de escape y el tubo silenciador (cat-back). Quite los tornillos de fijación de la brida y mantener a un lado. La parte posterior de los gases de escape está ahora separada de la parte delantera, y está colgando de sus ganchos de escape situadas a lo largo de la longitud del tubo de escape existente. Busque cada percha como usted hace que hasta el tubo de escape de los gases de escape.
3
Cortar el tubo de drenaje existente en un punto antes del último gancho del escape. El corte debe hacerse de forma que, incluso después de que el tubo se ha reducido hasta el final, las piezas todavía están suspendidos por sus perchas individuales. Cortar el tubo de escape off primera es importante porque es la pieza que tiene que ser trabajado a lo largo del eje y tiene una gran curva en ella por lo que es difícil de manipular.
4
Lubrique el gancho del escape se aceite. Estas suspensiones tienen una armadura con un extremo en forma de cono que mantiene los gases de escape se deslice fuera del extremo de la percha. La tubería de escape tiene un brazo con un tubo que se desliza sobre la forma de cono en la percha que sostiene en su lugar. El brazo de escape y el tubo está revestido de goma para absorber golpes. Lubricar el viejo tubo de escape y tire del brazo de escape fuera de la percha para liberar el tubo de escape que se ha cortado libre del resto de los gases de escape. Maniobra del tubo de escape sobre el eje trasero y liberarse de debajo del camión. Recicle cuando no funcione.
5
Move debajo del camión al siguiente gancho del escape. Repita el mismo proceso de cortar el tubo de escape en un lugar donde la pieza se sigue colgando en su lugar después de realizar el corte. Lubrique el gancho del escape de aceite y extraiga el tubo de escape libre de la percha. Continuar para cortar, aceite y retire el resto del sistema de escape cat-back que está siendo reemplazado. Las piezas deben incluir el tubo de escape, el tubo de escape con el silenciador, y el tubo de escape mediados de sistema.
6
Cuelgue el nuevo sistema de escape cat-back de debajo del camión usando los ganchos de escape de fábrica y un poco de aceite para impulsar los nuevos brazos de aspiración y tubos con revestimientos de caucho en los soportes existentes de escape de Ford. A partir del tubo de escape, maniobrar la tubería sobre el eje trasero y colgar. Silenciador y mediados de sistema se colgó y se conectan con bandas de escape que sujetan los extremos juntos.
7
Hold cada unión tubo junto extremo a extremo y se envuelve con una banda de escape con dos tornillos de sujeción . Gire los tornillos hacia la derecha para apretar. Utilice una técnica de vuelta atrás y apretar para conseguir una aplicación uniforme de la presión alrededor de los dos tubos y pasar al siguiente cruce. El torque recomendado para bandas de escape es aproximadamente treinta libras de presión. Esto permite un ajuste seguro y sin doblar o daño de las tuberías que podría dar lugar a una fuga de escape futuro.
8
Conecte el sistema de escape cat-back de los catalizadores existentes con el nuevo extremo de la brida de los gases de escape mejorado conectar a la brida existente de los convertidores catalíticos actuales. Reemplace cualquier junta de escape que puede haber sido utilizado para ayudar a sellar el escape de los convertidores y apriete los pernos de la brida de retención.