Power Stroke V-8 se refiere a los motores diesel producidos por Navistar para Ford desde 1994 hasta el presente. El motor de 7,3 litros fue producido desde 1994 hasta principios de 2003. El 6.0 litros se hizo desde finales de 2003 hasta 2007. El doble turbo de 6,4 litros Power Stroke se introdujo en 2008 y todavía está en producción. El movimiento de energía sigue siendo una opción popular entre los propietarios de motores que necesitan un caballo de trabajo confiable. Sin embargo, el movimiento de energía no es totalmente libre de problemas. Duro inicio

Si su Power Stroke vuelve difícil para empezar, el propio titular podría ser el culpable. Las escobillas se desgastan prematuramente en algunos camiones debido a las cepas de convertir en un motor diesel de alta compresión. Reemplace el motor de arranque por uno nuevo o reconstruido uno de una tienda de auto partes, o usted podría ahorrar algo de dinero y tomar el aperitivo a un taller de reparación y tienen los cepillos replaced.If su movimiento de energía no se inicia en absoluto, o si deja de funcionar y no se reinicie, haga que el sensor del árbol de levas revisado. Puede ser proactivo, sin embargo, y reemplazar el sensor del árbol de levas cada 100,000 millas. Compre su sensor de un concesionario Ford, como los reemplazos del mercado de accesorios tienen una reputación de fracaso rápida o no funciona en absoluto.
Fugas

motores Power Stroke son conocidos para el desarrollo de fugas. Fugas de refrigerante en un movimiento de energía a menudo se puede remontar a la bomba de agua. Los sellos del eje de la bomba de agua se deterioran con el tiempo y el refrigerante se fuga del orificio de drenaje de la bomba de agua. Si se descuida la bomba de agua podría llegar a fallar, causando daños catastróficos en su motor. Sustitución de la bomba de agua es la solución más conveniente para remediar el problema. Adición StopLeak o un producto similar al radiador no se recomienda ya que podría obstruir o restringir pasajes en el enfriamiento system.Leaking combustible diesel puede venir de la llave de purga de combustible situado en la carcasa del filtro de combustible. Si observa fugas de combustible en el suelo en la parte delantera de su motor Power Stroke, el problema más probable es que los dos anillos "O" pequeñas ubicadas en el grifo de gasolina han llevado a cabo. Grifos de repuesto están disponibles en su distribuidor Ford, pero los anillos "O" de la llave de purga son reemplazables y se pueden comprar en una tienda de hidráulica por unos pocos centavos.
Modificaciones


Verificar que una tienda de confianza ha hecho el trabajo si un motor Power Stroke ha sido modificado. Algunos propietarios han añadido modificaciones tales como chips de computadoras del mercado de accesorios que prometen más potencia y par motor de sus motores. Cuidado con estos vehículos, a menos que pueda verificar tren motriz del vehículo se ha reforzado para soportar el esfuerzo adicional que viene con más potencia.