Sidecars, un apego especial al lado de una moto lo que permite más espacio de pasajeros, han existido casi siempre que ha habido motos. La adición de un sidecar cambia la aerodinámica y la distribución del peso de la motocicleta, que pueden afectar el manejo. La adición de un pasajero a la coche lateral añade más peso al vehículo y afecta aún más el manejo. Las acciones del jinete del sidecar pueden contribuir a un manejo seguro de la moto y sidecar. Conducir una motocicleta Sidecar

Mientras la "punta-borde" de una motocicleta se extiende desde la rueda de adelante hacia atrás de la rueda y permite que el ciclo se vuelque a cada lado, una motocicleta con un sidecar es más estable. De acuerdo con el manual de instrucciones proporcionado por el estado de Washington para los jinetes que toman prueba de licencia de los conductores de motocicletas ", el vuelco de una motocicleta con un sidecar es un triángulo. El peso del jinete del sidecar debe permanecer dentro del triángulo formado si se dibujan líneas para conectar las tres ruedas de la motocicleta y sidecar.

Otras instrucciones de seguridad para pilotos sidecar moto son similares a cualquier pasajero en una motocicleta . El ciclista coche lateral debe inclinarse en la misma dirección que el conductor de la motocicleta. En cualquier otro momento, el piloto de sidecar deberá abstenerse de cualquier movimiento innecesario que pudiera afectar negativamente a la estabilidad del vehículo.

Mayoría de las motocicletas equipadas con un sidecar todavía tienen espacio para un pasajero detrás del conductor del vehículo. De acuerdo con el manual de Washington, los pasajeros más pesados ​​deben ir en el sidecar. Los pasajeros en el sidecar deben usar el cinturón de seguridad si está disponible.

Todos los pasajeros en una motocicleta, incluyendo pilotos de un sidecar, deben usar un casco y todo otro equipo de protección recomendado para un conductor de motocicleta. El conductor y todos los pasajeros deben evitar el consumo de alcohol antes de manejar una motocicleta.
Seguridad general

El peso adicional del sidecar y el pasajero aumenta la distancia de frenado de el vehículo. Un conductor de una motocicleta equipada coche lateral debe comenzar antes de un frenado con sólo una motocicleta.

El conductor también tiene que alertar a los pasajeros, si es posible, para cualquier próximos maniobras. Esto incluye la necesidad de evitar los problemas de la calzada, como baches o roturas del pavimento, cambiar de carril o se detiene.

El manual de Washington también sugiere que los conductores de motocicletas con sidecar equipadas, u otras motocicletas de tres ruedas, deben esperar su turno más lentamente y ajustar su velocidad al encontrarse con obstáculos.