Es relativamente fácil de comprender la importancia de los neumáticos, ya que son los contactos de soporte donde el coche se encuentra con la carretera. Hay una gran cantidad de información que se puede aprender de los neumáticos de su coche con sólo leer la información lateral. Una vez que usted tiene una comprensión de la información, usted sabrá qué tipo de neumático que tiene, las expectativas del rendimiento del neumático y puede aprender sin exceder esas expectativas. La pared lateral
La pared lateral de un neumático sostiene el peso del vehículo al tiempo que conserva la presión de aire. Además de su importancia, la información sobre su llanta puede ser descubierto por descifrar las letras estampadas en la pared lateral. Para decodificar la información, vamos a utilizar una marca de tamaño de los neumáticos de P185/65R/15 80S, por ejemplo. Si bien las cifras y las letras que aparecen intimidante, es bastante fácil de descifrar. La "P" significa "rueda de los pasajeros." Esta es la letra más común en los neumáticos de vehículos de pasajeros. Algunos camiones y SUVs pueden comenzar con "LT", que significa "camioneta". A continuación, el 185 es la medida métrica en milímetros de la anchura del neumático desde la pared lateral en un lado al lado opuesto. 65 es la relación de aspecto de la altura del neumático en porcentaje a su anchura. Este neumático es 65 por ciento en altura a la anchura de 185 milímetros. La "R" después de 65 stands para "Radial", y al igual que la primera letra "P", lo más siempre se mostrarán en un neumático para turismos. 15 representa el ancho diámetro en pulgadas. Este neumático es un neumático de 15 pulgadas, lo que significa que va a encajar en una llanta de 15 pulgadas. Por último, los 80S es la carga combinada y código de velocidad del neumático. El número 80 en el neumático indica una capacidad de carga de 992 libras por inflado máxima permitida (ver Recursos para obtener más información sobre la carga y diferentes rangos de velocidad). La letra S en este neumático le da una calificación de velocidad de 112 mph máximo. Más información sobre la pared lateral del neumático será M & S, que significa "barro y nieve" o un emblema de mal tiempo del invierno que muestra una montaña con los copos de nieve.
Un sello con la fecha en la pared lateral del neumático en forma de números DOT revelarán donde se fabricó el neumático y desde el cual la planta. Los últimos cuatro dígitos del número de DOT revelan la semana del año que el neumático se hizo y el año que el neumático se ha realizado. Si el ejemplo de neumáticos tenía el sello con la fecha de 3208, esto indicaría que fue fabricado en la semana 32 de 2008.
La letra pequeña alrededor de la circunferencia del talón del neumático muestra los "neumáticos Normas de Clasificación Uniforme de Calidad" de el neumático. Estos tres números muestran la tarjeta de informe de calificación de la banda de rodadura, la tracción y la temperatura del neumático.
El Tread
Mientras que la pared lateral sostiene el peso del vehículo, el banda de rodadura del neumático es lo que entra en contacto con la carretera. Un dibujo diferente en el neumático ofrecen diferentes tipos de rendimiento en las carreteras. Aunque la mayoría de los neumáticos de los coches en las regiones que experimentan condiciones climáticas de invierno, una radial para todas las estaciones lo más a menudo muestran un M & S - barro y nieve - banda base. Sin embargo, no son los neumáticos de verano, neumáticos unidireccionales, los neumáticos de invierno, neumáticos de alto rendimiento y neumáticos fuera de carretera.
Air Pressure
inflado de los neumáticos es importante y debe ser monitoreados regularmente por la seguridad de conducción. Muchas personas toman esto por sentado y asumir el lugar rápido-lubricante locales visitan comprobar y ajustar automáticamente la presión de los neumáticos. Entienda que usted está poniendo en riesgo su seguridad a alguien que sólo puede ser calificado para verificar y cambiar el aceite en su coche. En la información de etiqueta de la llanta o en el manual del propietario, usted encontrará la información para el inflado de neumáticos sugerido de los neumáticos delanteros y traseros. Algunos vehículos pueden mostrar el mismo número, mientras que otros pueden sugerir diferentes presiones de aire entre los ejes delanteros y traseros. Las recomendaciones de presión de aire son sólo eso y no exigen necesariamente la presión actual del aire del neumático tiene que tener. Set para la comodidad, la presión de aire puede ser manipulado como siempre que cumpla con los niveles de presión de aire mínima y máxima mostradas en la pared lateral del neumático en sí. El mínimo permitiría comodidad, mientras que el máximo permitiría una mayor carga útil.
