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Cómo conducir cuesta arriba en el hielo
Cuando llega el tiempo de invierno, muchos de nosotros prefieren quedarse en casa a soportar situaciones de conducción peligrosa. Cubiertas de nieve y hielo en las carreteras pueden crear dificultades de conducción y los riesgos, sobre todo para un conductor sin experiencia o uno que no están acostumbrados a conducir en invierno las condiciones meteorológicas. Intentar conducir su coche cuesta arriba en hielo puede ser difícil. Uno por un lado, te tentará a conducir lentamente para evitar derrapes. Por otro lado, si usted conduce con demasiada lentitud, podría perder impulso y hacia atrás se deslizan hacia abajo de la colina. Instrucciones
1
Mantenga una distancia segura entre usted y otros vehículos en la carretera - mantener tres veces la distancia que le mantenga en condiciones de conducción normales
2
Watch. ningún vehículo delante de usted en busca de signos de arrastre y deslizamiento.
Hoteles de 3
estancia en un camino en la carretera que va a proporcionar la mejor tracción de su vehículo. Si usted puede ver un camino obvio otros coches antes de que usted ha tomado, ésta puede ser su mejor apuesta.
4
Drive a un ritmo constante y lento. Esto le permitirá reaccionar en caso de que los neumáticos empiezan a resbalar o patinar sobre el hielo.
5
Drive en una marcha más corta, como la segunda marcha, ya que esto evitará que la necesidad que frenar menos y le permitirá manejar más despacio. Desde una parada, considere comenzar con la segunda velocidad.
6
arrastre correcta quitando el pie del acelerador y del freno. No conducir, en su lugar, deje que el vehículo lento hasta que se reanude la tracción, a continuación, gire suavemente el volante para que los neumáticos se enfrentan a la dirección que usted desea ir. Corregirlos con sacudidas repentinas y giros de la rueda puede provocar que el coche salga de control.
7
Evite el impulso de frenado, como frenado que podría bloquear en un peligroso deslizamiento hacia fuera-de-control y la derecha en un obstáculo.
8
quitar el pie del acelerador si comienza a patinar sobre hielo. Permitir que las ruedas recuperen la tracción antes de presionar lentamente el acelerador de nuevo.

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