revista Motorcycle describe las 1998 BMW K1200RS como una moto lo suficientemente bueno para los paseos largos de autopista, lo suficientemente ágil como para hacer sonreír a través de giros y vueltas, y lo suficientemente potente como para dejar a todos los demás en la maleza. El personal de la revista decir la moto tiene suficiente estabilidad y resistencia para durar 200.000 millas. En 1998, cuesta $ 15.999. Motor, la transmisión y la transmisión secundaria

El motor de 1.171 centímetros cúbicos, cuatro cilindros en línea, refrigerado por líquido proporciona 130 caballos de fuerza y ​​85 libras-pie de par de torsión a la rueda trasera. El diámetro del cilindro es 70,5 mm y la carrera es de 75 mm, y hay cuatro válvulas por cilindro. El combustible es entregado por un sistema de inyección de combustible Bosch Motronic. Capacidad de combustible es de 5,5 litros y la moto consigue 30 millas por galón, lo que se puede estirar a 40 mpg si la moto es conducida de forma conservadora. Los K1200RS utiliza un eje de transmisión en lugar de la cinta más común o la transmisión por cadena, y las parejas con una transmisión de seis velocidades.
Chasis

Los ingenieros de BMW trabajaron duro para aislar las vibraciones lejos del conductor. El marco pesa £ 53 y utiliza soportes de goma para evitar que el motor se transmite vibraciones al conductor. BMW diseña sus motocicletas para proteger al conductor contra el viento. BMW dio a la revista Motorcycle un vehículo de prueba con un parabrisas ajustable. Incluso a velocidades de autopista, el personal de la revista nunca sintió la necesidad de elevar el parabrisas, y se informó de que la moto no shimmy sobre pavimento irregular. El amortiguador de dirección de dos etapas que manejan vibración excesiva hace que la moto lenta para dirigir, y tiene problemas para mantenerse en curvas cerradas a velocidad, sin embargo, el personal hizo disfrutar empujando la moto en las curvas de barrido de largo. La altura del asiento es 30,3 pulgadas, pero se puede ajustar hasta un máximo de 31,5 pulgadas. La moto tiene una distancia entre ejes de 62 pulgadas.

Neumáticos y frenos

BMW instalados frenos Brembo de cuatro pistones para detener el 630-lb. moto y equipado con frenos antibloqueo. La combinación de chasis, la primavera y el choque ha sido afinado para reducir buceo en la frenada. Los K1200RS monta neumáticos 120/70-17 delante y 170/60-17 neumáticos en la parte trasera. Dentro de los cubos de las ruedas son de doble disco de 305 mm con pinzas de cuatro pistones delante y discos de 285 mm solo en el trasero con pinzas de dos pistones.