En 1965, Cadillac produjo el Calais, DeVille, Eldorado y Fleetwood. Estos coches americanos icónicos son excelentes candidatos para la tendencia "restomod", actualmente muy popular entre los entusiastas del automóvil. A restomod es una restauración donde los coches antiguos, además de la restauración estética, reciben actualizaciones modernas para mejorar el rendimiento y la seguridad. Cadillacs Sixties 'eran conocidos como coches de gama alta, pero eran pesados ​​y no se volvieron o detienen especialmente bien. Equipado con frenos de disco modernos y componentes de la suspensión, un '65 Fleetwood, por ejemplo, se puede hacer para tener un viaje relativamente moderna, en la búsqueda de la misma. Stock Drum Brakes

En 1965, Cadillac utiliza frenos de tambor en las cuatro ruedas. Mientras estaban frenos de potencia de ayuda, sólo amplifica la presión que el conductor ejerce. Los frenos de tambor son más pesados ​​y menos eficaz que los frenos de disco. Ellos utilizan un gran tambor de acero que se conecta al cubo de rueda. Pastillas de freno curvados presione hacia fuera contra el cilindro de tambor para crear fricción que frena el coche. Si bien los frenos originales se pueden mejorar mediante el uso de pastillas de freno modernos, capaces de mayor fricción, la mejora no se compara con la actualización a los frenos de disco.
Tambor de Disco Conversiones
< p> Si bien los frenos de disco también usan la fricción para detener el coche, son un diseño mejorado mucho. En lugar de aplicar la presión y la fricción a un lado de una superficie de rotación, frenos de disco de pinza ambos lados de un disco giratorio, la creación de más fricción. El mecanismo de sujeción denominado "pinza" son fácilmente actualizables también. Calipers han número de pistones que varían en diferentes tamaños. Esto le da la opción de comprar pinzas de alto rendimiento o pinzas básicos.
Conversion Kits

Una variedad de fabricantes y distribuidores ofrecen kits de conversión de freno de disco que se reemplazar los frenos de tambor de la línea '65 Cadillac. Es posible convertir los frenos delanteros solamente - que proporcionan la mayor parte de la potencia de frenado - o convertir tanto los frenos delanteros y traseros de discos. Algunos equipos son más completos que otros. La instalación requiere experiencia mecánica. Distribuidores Kit de conversión incluyen: Cadillac King, Caddy Daddy and Summit Racing
GM Conversiones

General Motors, el fabricante de Cadillac, muchos lugares comunes en toda su línea de vehículos. . Posteriormente, las conversiones que trabajan en un auto GM pueden también trabajar en un viejo Cadillac, si los conjuntos de rueda son los mismos.