Si usted tiene la impresión de que Subaru es demasiado costoso, demasiado feo y demasiado poder, así, la última actualización de la automotriz podría cambiar de idea. El nuevo Tribeca consigue un cambio de imagen radical. Se pierde algo más que la mitad de su nombre y las ganancias más que una cara bonita. Un motor mejorado y una mejor sofisticación interior hacen que parezca como una línea totalmente nueva de productos. Cuando el fabricante de automóviles japonés presentó su B9 Tribeca cruzado hace un par de años, me pareció un poco exagerado para el creador de todas las ruedas motrices machines.The Subaru Tribeca fue nombrado para un barrio de moda de Nueva York, lejos de la semi- metáforas escarpadas de vehículos con nombres como el Outback o Forester. El Tribeca cuenta con irradian elegancia similar a las de las piezas de Subaru Impreza. Disponible como un niño de cinco o siete plazas, que podría costar cerca de US $ 40.000, el Subaru B9 Tribeca se trasladó a un barrio de lujo. Los objetivos de ventas para el B9 Tribeca fueron modestos: 17.000 en el segundo semestre de 2005, y tal vez 30.000 a 36.000 en 2006. El objetivo para 2005 era justo, pero la cifra de 2006 fue mala situación. Concesionarios de automóviles vendieron sólo 18.614 B9 Tribecas en el año anterior. La mayoría de los analistas culparon frontal extrañamente labrada del Tribeca, su precio exorbitante por un Subaru y la competencia de auto apretado en el segmento de crossover para el año pasado ventas por debajo del par. Como tal, Subaru prevé un cambio de imagen a tiempo de poner un alto a la disminución de las ventas. El fabricante de automóviles japonés ha optado por la cirugía plástica. Despojado de distancia en primer lugar, para el modelo de Tribeca 2008, es la parte B9 del nombre. El Tribeca ahora está solo. Gone, también, es el 245-caballos de fuerza, 3.0 litros de seis cilindros de allanar el camino para un 3.6 litros de seis que hace 256 caballos de fuerza y ​​247 libras-pie de torque, frente a los 215. La transmisión automática de cinco velocidades se mantiene, pero mejoró, dijo Subaru. Como en todos los vehículos de esta marca, todas las ruedas motrices es standard.On Por otro lado, el kilometraje de gas sufre un poco. La culpa tanto el motor más grande y el nuevo requisito de la EPA. Está clasificada como 16 millas por galón en ciudad y 21 mpg en la carretera. También dejó atrás es la cara desagradable de la B9. Ahora hay algo más agradable, si ciertamente menos peculiar. Los diseñadores de la fabricante de automóviles también ajustados parrilla del Tribeca, defensas delanteras, el capó, los faros, lunas traseras y todo el extremo posterior. En materia de seguridad, la versión anterior de este vehículo obtuvo cinco estrellas, tanto para impactos frontales y laterales en las pruebas de choque del gobierno. Además de llevar el estándar se han mejorado los frenos antibloqueo, bolsas de aire de doble delanteros de impacto lateral, lateral y, control de estabilidad, reposacabezas de los siete asientos y tracción control.On la carretera, el nuevo Tribeca hace alarde de una sensación de solidez con la combinación precisa de aceleración y la dinámica de carretera. Esto no es un coche deportivo, ni es un Jeep todoterreno. Pero abraza el camino tan firmemente como se abraza a la tierra de en medio de su segmento. Dentro de la cabina, hay un aire de lujo que estaba ausente before.Dimensionally, el Tribeca no ha cambiado mucho. Distancia entre ejes del vehículo está intacta, y la longitud total aumentó menos de dos centímetros a causa de las modificaciones del cuerpo del panel. A pesar de los cambios, los precios de Tribeca no han aumentado mucho. El modelo original de 2006 a un precio de $ 30.695 a 37.695 dólares. Dos años más tarde, el Tribeca 2008 comienza en $ 30,640. Los precios estables son el resultado de las presiones competitivas. El nuevo Tribeca estará compitiendo contra el Ford Edge, Mazda CX-7 y CX-9, Buick Enclave, Saturn Outlook, GMC Acadia, Toyota Highlander,. Honda Pilot y el renovado Ford Taurus X (antes Freestyle) Si suficientes compradores se discernir que el B9 Tribeca ha sido reemplazado por un mundo mejor, de hecho una Tribeca benigna, queda por ver ... Art By: Anthony Fontanelle