drena el aceite desde el tanque de aceite en una bandeja de drenaje aflojando la abrazadera de la manguera en la que la línea de drenaje con un destornillador y quitar el tapón de drenaje de aceite con un par de alicates. Vuelva a colocar el tapón de la línea de drenaje y después se drena el aceite desde el tanque de aceite.
2
Quite el filtro de aceite de la parte delantera de su bicicleta con una llave para filtros de aceite. Escurrir el aceite del filtro en la bandeja de drenaje.
3
Deseche el filtro de aceite viejo e instalar un nuevo filtro de la mano apretada sobre el perno de filtro de aceite.
4 < p> Siga los cables de su aceite de presión manométrica superior del cárter y compruebe si hay conexiones sueltas o un alambre visiblemente afectado.
5
Inspeccione el alimentador de aceite y la línea de retorno de aceite desde el cárter al depósito de aceite. Físicamente eliminar las líneas aflojando las abrazaderas con un destornillador y los accesorios permanentes con una llave de boca.
6
Pegue un cable a través de la longitud de las mangueras para asegurarse de que las mangueras no estén obstruidos. Vuelva a colocar los dos conductos de aceite.
7
Siga la línea de ventilación del aceite desde la parte superior del depósito de aceite junto a la línea de retorno al cárter. Quite la línea del cárter con una llave de boca. Tire de la línea de salida del depósito de aceite con las manos.
8
Sick un cable a través de la línea de ventilación para asegurarse de que no esté obstruido. Vuelva a colocar el conducto de ventilación con una llave de boca.
9
Añadir la cantidad apropiada de aceite, ya sea 3 o 4 cuartos, al depósito de aceite según lo especificado en el manual del usuario de su Harley. Dé la vuelta a la moto durante unos 15 segundos.
10
Retire el tapón de llenado y lectura de la varilla para garantizar el nivel de aceite se lee completo. Inicie la moto y comprobar el indicador de aceite. Si el indicador sigue indicando que la presión de aceite es demasiado alta, el indicador es probablemente defectuoso.
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