La Ford Motor Co. dijo que su planta de ensamblaje Wixom se cerrará el 31 de mayo. La planta de Wixom, construido sobre todo para los sedanes de Lincoln y fue una vez tratada como una de las fábricas insignia de la compañía, se cerrará en el marco del plan de reestructuración de Ford. Además, el fabricante de automóviles, que perdió $ 12,7 mil millones el año pasado, ha dicho que se va a cerrar 16 plantas y recortar hasta 30.000 puestos de trabajo en 2012. En la planta, no hay signos externos para recordar a los trabajadores del cierre después de sus 50 años de existencia de la industria. El ambiente es lo de siempre - coches batiendo afuera y los trabajadores ocupados con sus tareas. A excepción de un garabateadas en un tablero de borrado en seco en las inmediaciones: "Hey hey hey adiós Buena suerte y buena fortuna para todos.". Fábrica suburbana de la automotriz de Detroit, que abrió sus puertas en 1957, es la fabricación de Lincoln Town Cars. En la actualidad, el centro cuenta con 1.100 empleados. La planta ha producido la serie de la marca Ford GT, Thunderbird, el Lincoln Continental y, y también ha ganado numerosos premios. Los trabajadores de la planta de Wixom dicen que la historia de la construcción de automóviles de alta calidad se mantendrá hasta su último día e incluso después de paradas de producción. "Aunque no hay decepción, las personas están vigilantes que quieren preservar el legado orgulloso de la planta de montaje de Wixom," dijo Phil Calhoun, el gerente de la planta. Dijo que la moral es alta porque los trabajadores se les ofreció traslados a otras instalaciones o uno de varios paquetes de indemnización que incluían compras educativos o retirement.Calhoun señaló trabajadores también están orgullosos de las piezas tradicionales y el rendimiento reunidos, así como los 6,6 millones de coches producidos en el planta. Los premios cedidos en relación con la planta incluyen cuatro Motor Trend coche de los honores del año y ser nombrado uno de los Mejores Plantas de América por la Semana de la Industria en 1990. Mientras que él llama Wixom "joya de la corona de Ford," la planta ha sido víctima de las cambiantes demandas de los clientes, las fluctuaciones y las realidades de auto mundial manufacturing.At su pico el empleo en 1973, la planta emplea a casi 5.500 trabajadores. En 1988, se produjeron más de 280.000 vehículos. El año pasado, la planta de Wixom produjo cerca de 42.000 vehículos que consisten en el Town Car y el Lincoln LS. La LS cesó la producción después de cuatro meses y el GT cesaron después de las nueve de producción Car Town months.The se trasladará a la Asamblea de St. Thomas, en Ontario, Canadá, y con ella, los trabajadores Wixom proceso desarrollado a finales de 1990 para "estirar" Town regulares Coches de sedanes largos, limusinas y coches fúnebres. Los coches, menos los techos y las puertas traseras, se cortan por la mitad y se añade un parche de 12 pulgadas. La planta tiene unos 26 de los vehículos todo terreno de bases de day.Mike Pettegrew dijo que seguirá la producción a St. Thomas, que hace que el Mercury Grand Marquis. "Me hubiera gustado ver que se vaya dos años más - que es cuando me retire", dijo Pettegrew, una planta de vehículos director del equipo que ha estado en Wixom durante 14 de sus 20 años con Ford. "Probablemente es lo que hay que hacer. Ambos coches están fuera de la misma plataforma." Alonzo Smith, un trabajador de ensamblaje Wixom por 18 años, dijo que él va a una planta local que construye prototipos. Él describe Wixom como un "gran familia feliz", pero no se arrepiente. Por supuesto, para él es un poco más fácil, ya que es el lugar hace nueve años, donde conoció a su futura esposa, Stefanie Harris, que probablemente se va a la planta de Dearborn Frame. "No estoy decepcionado - cuando una puerta se cierra, una gran cantidad de otros abrir", dijo. "Ford dio a todos la oportunidad de elegir otra cosa." Michael Parsons, líder de grupo en la planta durante 15 de sus 16 años y medio con Ford, llamado Wixom cerrar un "final feliz para todos", aunque dijo que era no es el caso cuando los trabajadores aprendieron que hace más de un año. 2006 El anuncio de enero se produjo después de meses de rumores e informes de los medios de comunicación en conflicto. Después trabajadores compartieron sus preocupaciones con la administración, dijo, se mejoró la comunicación. "(Ellos) dijo:" Vamos a tratar de dejar que su gente sabe antes de verlo en los medios de comunicación ", dijo Parsons, que va a trabajar para Planta de Transmisión Livonia de Ford. "Eso hace una gran diferencia." Sin embargo, dijo que el cierre de la planta duele "como perder a un amigo." Él está a la espera de la Wixom Legado celebración - un evento Sábado diseñado para honrar a todos los que han trabajado en la planta durante las últimas cinco décadas. "Hay un montón de cosas buenas para recordar", dijo Art By:. Correy Putton