BMW se ha asociado con otra empresa alemana Bosch, con el fin de ofrecer a sus consumidores un vehículo híbrido como capacidades. Sistema de parada y arranque electrónico inteligente de Bosch será utilizado en el BMW Serie 1, que comenzará su producción este mes. La tecnología es similar a la utilizada por los vehículos híbridos, que apaga el motor cuando el vehículo se detiene y comienza inmediatamente una vez que se necesita aceleración. Esta tecnología fue desarrollada por Bosch, como parte de sus operaciones en piezas de automóviles y cuentan electrónica inteligente system.The start-stop es esencialmente un plato que se ha desarrollado para adaptarse a parar-empezar las operaciones, especialmente para la conducción urbana. Se necesita desaceleración frecuente y la aceleración en las calles debido a la cantidad de tinte tráfico en las calles de la ciudad. Apagar el motor hacia abajo cuando el vehículo es un medio estacionarias que el combustible no será en vano. Esto significa que el combustible no se quema por lo tanto ninguna emisión va a ser producido. De acuerdo con las pruebas de laboratorio, el sistema de parada y arranque Bosch reduce el consumo de combustible en aproximadamente un ocho por ciento en un viaje regular. Las emisiones de dióxido de carbono también es cortado en el mismo porcentaje. En calles congestionadas con tanto tráfico y el tiempo de un vehículo tiene que parar es más, el sistema de arranque y parada puede alcanzar el mineral de ocho por ciento el consumo de combustible y las emisiones reduction.Dr. Volkmar Denner, miembro del consejo de administración de Bosch, tiene esto que decir acerca de su sistema: "Esta tecnología reduce significativamente el consumo de combustible, sobre todo en ciudad." Esto es cierto ya que como los vehículos híbridos, el desempeño de la tecnología puede realmente apreciar en calles de la ciudad, donde muchas paradas hay que hacer. Según Denner, "Este y otros sistemas suministrados por Bosch le ayudará a reducir las emisiones de CO2 en el futuro." El desarrollo del sistema es en respuesta a las normas de emisión más estrictas adoptadas por la Unión Europea. Esta tecnología también tiene como objetivo hacer frente a la actual amenaza del calentamiento global debido a la producción excesiva de gases de efecto invernadero como el dióxido de carbono de los vehículos. Aparte de la tecnología de arranque-parada, Bosch ya ha anunciado el desarrollo de un sensor de batería que determina la energía que queda en la batería de un coche y se relaciona la información al módulo de control electrónico del automóvil que se activa la carga de la batería. "Bosch se ha basado en su competencia combinada en los trenes de transmisión, gestión de la energía y la tecnología de arranque para el desarrollo de este sistema y su función de control", dice Denner. La tecnología desarrollada por Bosch puede complementar las piezas del motor para ahorrar combustible y reducir las emisiones. Con más y más innovaciones como esta, la industria automotriz va a hacer grandes avances en su lucha contra el calentamiento global. En el futuro, no sólo los vehículos BMW pueden estar equipados con esta tecnología, ya que puede ser utilizado en otros vehículos sin la necesidad de modificar la transmisión Art By:. Joe Thompson