No es ningún secreto que la República Checa el mayor fabricante de automóviles Skoda Auto ha sido en el pasado - el hazmerreír en el mundo del automóvil. Pero las cosas están finalmente dando la vuelta por el fabricante de automóviles y ahora se ha convertido en una fuerza de producción de ganancias para su dueño Volkswagen. El mayor fabricante de República Checa coche también tiene previsto abrir nuevos mercados en China, India y Rusia. Skoda Auto fue adquirida por Volkswagen en el año 1991 y convertirse en una de las fuerzas detrás de la fuerza global de la segunda. Y como parte de la más grande fabricante de automóviles de Europa, Skoda Auto hace uso de piezas de automóviles Volkswagen de calidad para su producción, como el popular Volkswagen bujía wires.Skoda Auto fue capaz de registrar ganancias netas de la última semana de 2006 un total de 11,06 mil millones coronas o 392 millones de euros (515 millones de dólares). Se obtuvo un aumento del 40% en comparación con sus ingresos en el año anterior. La producción de Skoda Auto también se incrementó en un 12,6 por ciento o 556.347 unidades con las entregas de éxito de hasta el 11,7 por ciento como resultado de un aumento global de ventas del 8,7 por ciento, a 203,7 mil millones coronas. Para este año, el mayor fabricante de automóviles Volkswagen propietario de Europa de Skoda está esperando a que se produzca más de 600.000 coches. Según Marc-Rene Tonn analista del banco alemán MM Warburg and Co. ", Skoda es una parte extremadamente rentable del Grupo Volkswagen." Además, destacó que uno de cada 10 coches del Grupo Volkswagen se producen en la República Checa, sobre todo los vendido en el año 2005. Esto fue secundado por Stephen Pope, analista con sede en Londres, con grupo de servicios financieros Cantor Fitzgerald Europa ", Volkswagen se basará en gran medida en Audi y Skoda durante este período." Ya que él dijo que el mayor fabricante de autos de Europa está luchando con un rango de edad de los modelos y necesita nuevos lanzamientos de revivirlo. "La nueva imagen completa de Skoda ha cambiado. Ya no se toma como una broma y ahora se ve como un derivado puro de Volkswagen, pero a un precio mucho más razonable. "El Papa añadió que esto simplemente muestra el notable desarrollo que Skoda Auto ha logrado bajo la dirección de Volkswagen durante los últimos 15 años, como parte del Grupo VW. Elogia también a Volkswagen por haber sido firme en su decisión de no desechar la marca Skoda, a pesar de que no es tan buena imagen que la marca tiene en Europa Occidental (DaimlerChrysler podría utilizar algunos consejos de Volkswagen). El giro de la Skoda en uno de productor insignia de Volkswagen de coches fiables a precios razonables sólo sirve para demostrar el estilo de gestión eficaz que el mayor fabricante de automóviles de Europa tiene. Y hoy, Volkswagen Skoda está llevando a convertirse en su bajo costo la punta de lanza en las economías en auge de China, India y Rusia sin dañar el camino que intenta dirigirse a un mercado de más prestigio. El Papa también dijo que "Skoda será designado como el coche de nivel de entrada con la parte superior del mercado de la izquierda para Volkswagen." El jefe de Skoda Detlef Wittig ha anunciado la semana pasada meta de producción de vehículos a bajo coste para el mercado asiático de la compañía, mencionar también que la compañía tiene previsto la apertura de los mercados en la India, Rusia y China. El bajo costo Fabia y Superb tope de la gama, está previsto que se produce para China en colaboración con Shanghai Volkswagen. Asimismo, pone en marcha la producción del modelo Octavia de gama media se establecen para China este año. El fabricante de automóviles checo ya tiene montaje de automóviles y los proyectos de producción en Ucrania, Rusia, Kazajstán, Bosnia, y la India. Los modelos actuales se alinearon para la producción incluye el Roomster de gama media que completará la actual gama de cuatro modelos y el vehículo deportivo de tres puertas denominada Joyster Skoda, que está diseñado para los compradores jóvenes Art By:. Natalie Anderson