La industria automotriz exige demasiado de los fabricantes de automóviles. La fluctuación interminable enjambre y las crisis de la industria como las setas en una temporada de lluvias. Y los fabricantes de automóviles tienen que actuar sobre ellos con rapidez para seguir adelante y seguir siendo en el juego. El Grupo Chrysler, por su parte, espera eliminar cerca de 1.000 puestos de trabajo de cuello blanco como parte de su plan de reestructuración. Esta información fue revelada por fuentes cercanas a la corte plan.The siete por ciento en las filas de cuello blanco se sumarán a los más de 10.000 empleos por hora que pueden ser eliminados en el cambio de arriba a abajo de la unidad de EE.UU. bajo rendimiento del automotriz alemana DaimlerChrysler AG. Según las fuentes, el plan de reestructuración denominado como "Proyecto X" estará recortando 14.180 trabajadores asalariados estadounidenses de Chrysler, alrededor de 1000 positions.When preguntó sobre el plan de reestructuración secreto, un portavoz de Chrysler declinó hacer comentarios. Sin embargo, dicho plan está programado para ser desentrañado por Tom Lasorda, CEO de Chrysler, el próximo miércoles. "No vamos a comentar sobre eso", dijo Michael Aberlich de Chrysler. "Tom hará el anuncio de lo que será incluido en el plan de reestructuración en el 14." Los directivos de la sede de Chrysler en Auburn Hills anunciaron que sus presupuestos de los departamentos para el año 2007 han sido retirados del mercado en previsión de la reducción de personal. "Casi todas las 14180 EE.UU. asalariados trabajo de los empleados de Chrysler en Auburn Hills y otras instalaciones en Michigan", dijo David Elshoff de Chrysler. Empleos de cuello blanco de la compañía han ido reduciendo continuamente. Elshoff añadido Chrysler contaba con cerca de 19.000 trabajadores de cuello blanco al final de 2000.Chrysler reportó una pérdida de $ 1200 millones proyectado el año pasado. Este hecho es la razón principal de los últimos recortes de cuello blanco. Los analistas dijeron que en las estrategias de reducción de personal, los trabajadores asalariados suelen ser vulnerables a causa de sus salarios y la falta de protección en los contratos sindicales. "El de cuello blanco se destinarán en primer lugar," dijo Kenneth Dalto, un consultor independiente de la reestructuración en Farmington Hills. "Es lo que ellos llaman fruta madura. Puedes escoger que sean fáciles." Dieter Zetsche, presidente de Chrysler, tiene la intención de transformar la empresa en una empresa de fabricación de coches más eficientes en menor que servirá como poderoso competidor en el mercado automotriz estadounidense. "Proyecto X" requiere la cooperación en el desarrollo de vehículos entre Chrysler y Mercedes-Benz. Sin embargo, las secuelas de dicho plan de reestructuración incluye el cierre de plantas, eliminación y cambio de trabajo en detrimento cuts.Unlike General Motors Corp. y Ford Motor Co., Chrysler no está ofreciendo compras y prejubilaciones a su fuerza de trabajo sindicalizada. En su lugar, la compañía ofrecerá paquetes de incentivos de jubilación a los trabajadores por hora en plantas de ensamblaje selectos y otros lugares de producción en los Estados Unidos y Canada.GM y Ford están haciendo grandes esfuerzos para hacer frente a las crisis de la industria automotriz. Aparte de cierres de plantas y recortes de empleos, los fabricantes de automóviles han lanzado una más poderosa alineación de eludir el flujo de eventos de automoción. Estilo de GM, Chevy frenos, motores de Ford, que forma parte el rendimiento Volvo, y toda la línea de los dos gigantes del automóvil se actualizan de manera significativa para hacer frente en el time.Sources más breve posible familiarizarse con el plan agregó que el objetivo interno es recortar unos 10.000 empleos por hora de 60.000 puestos sindicalizados de la empresa, y reducir la capacidad de producción para que coincida con su cuota de mercado decreciente. Chrysler tiene la intención de ofrecer a los trabajadores sindicalizados un pago en efectivo de $ 50,000 o más, además de un vale que se puede destinar a la compra de un vehicle.An analista de Chrysler dijo downsizing de Chrysler no será tan espectacular como las de GM y Ford, pero dolorosa . "Ford y GM han estado pasando por algunos cambios desgarradores y no creemos que lo que sucede en Chrysler será tan drástica", dijo David Kudla de Mainstay Capital Management en Grand Blanc. Kudla añadió: "No todo va a pasar en un solo lugar", dijo. "Va a ser extendido en toda la organización. Eso es una parte natural del proceso." Se espera que la reducción de personal que incluya la cobertura de una planta de ensamblaje en Newark, Delaware, y una planta de motores en Detroit. Reducción Shift probablemente afectará a la planta de Jefferson de Detroit, una planta de recogida en St. Louis, Missouri, y las plantas de ensamblaje ubicadas en Windsor y Brampton, Ontario Art By:. Glady Reign