El 1998 Harley-Davidson Road King es parte de la serie FL del fabricante de motocicletas de motos de carretera de gran estructura. La Road King tiene varias denominaciones FL, incluidos los modelos FLHRI FLHRC y, junto con la Electra Glide. A impulsado por el motor V-Twin de la gran y estable King Road, que se puede equipar con muchos accesorios, como equipaje de maletas y un parabrisas. Motor

El, de dos cilindros, de 45 grados refrigerado por aire desplaza motor V-Twin de 1.338 centímetros cúbicos (81,75 pulgadas cúbicas). El diámetro del cilindro es de 3,46 pulgadas con una carrera de 4,25 pulgadas. El motor de inyección de combustible con un motor de arranque eléctrico cuenta con una relación de compresión de 8.5:1 y desarrolla 60 caballos de potencia y 76,5 pies-lbs. de torque, lo que le da la King Road su aceleración. La transmisión es un modelo de transmisión por correa de cinco velocidades.
Frame

El bastidor está hecho de acero de doble cuna. La potencia de frenado se lleva a cabo a través de los frenos de disco triples, con la parte frontal equipada con frenos de disco 11,49 pulgadas gemelas en las horquillas delanteras del cartucho y la parte trasera ofrecen amortiguadores dobles y suspensión de brazo oscilante con un freno de disco de una sola 11,49 pulgadas. Las perturbaciones pueden ser ajustados aire. Frenos anti-bloqueo (ABS) son una opción. El neumático delantero es MT90 B16, con el tamaño de los neumáticos traseros MU85 B16.
Tamaño

Las dimensiones de la Road King 1998 varían ligeramente dependiendo de la específica modelo y los accesorios ordenados con la moto. Generalmente, sin embargo, las dimensiones de la Road King se mantienen consistentes desde el 1996 hasta el 2009 años modelo. Distancia entre ejes del Road King mide 63.5 pulgadas, con una longitud total de unos 97 centímetros. El asiento mide unos 27 centímetros del suelo, aunque algunos modelos eran tan altas como 29,5 pulgadas. Peso en la acera era de £ 764, aunque la Electra Glide Road King pesaba tan poco como £ 707
Características

The King Road dispone de un motor eléctrico, espartano de estilo indicador de velocidad colocado en una unidad de vivienda de cromo en el depósito de combustible. La carcasa del faro es cromado. La moto está equipada con neumáticos de banda blanca grasa, ruedas cordones (cables) y alforjas de cuero con inserciones rígidas para mantener su forma. La cenefa asiento, depósito de combustible y el guardabarros consejos son adornadas con el logotipo Harley-Davidson. La moto cuenta con tablas, pero no reposapiés clavija carretera, para dar largos paseos
Rendimiento

The King Road puede alcanzar una velocidad máxima de 93 mph y puede ir de 0. - 60 mph en 8 segundos. Aunque no es muy rápida de un punto muerto, que es el más ligero de la inyección de combustible Harley-pesa £ 76 menos que el Harley Ultra Classic-y puede ser bastante ágil para su tamaño. Dos de las principales deficiencias de estilo fueron el manillar muy separados y un asiento esponjoso que hace de larga distancia a caballo en una tarea, especialmente para los jinetes más viejos más probabilidades de poseer el King Road. Harley-Davidson respondió a las quejas del jinete al estrechar el manillar y el asiento dando más soporte lumbar para los modelos Road King 2000.