"Jaguar no está en venta en este momento", dijo el presidente ejecutivo Alan Mulally de Ford en la recientemente celebrada North American International Auto Show en Detroit. "Nos gusta mucho el progreso Jaguar está haciendo tanto por el lado del producto y de su calidad y productividad. Ellos están en un muy buen plan positivo la mejora del negocio." Mulally, quien reemplazó a Bill Ford Jr. como jefe ejecutivo de Ford en septiembre , se ha negado a descartar la venta de la marca británica de lujo del fabricante de automóviles, así como otras marcas de calidad de su cartera. Ford anteriormente confirmó el informe que se está vendiendo el Aston Martin, su unidad de autos deportivos británicos. Por otra parte, los analistas de la industria están ansiosos por saber si el fabricante de automóviles también tiene la intención de vender la marca Jaguar. Según Bibiana Boerio, director general de Jaguar, que se centra en la resurrección de la línea de vehículos y no se preocupa por la posible venta de la marca. Y añadió: "No paso un minuto a minuto preocuparse por eso", dijo. "No puedo controlarlo. Ford tomará la decisión que tiene que tomar." Puede calcula que Ford compró Jaguar, una marca de automóviles británica icónica que es famosa por su ornamento gato saltando, $ 2820 millones. La compra se realizó en 1989 sin embargo, hasta este momento Ford le resulta difícil hacer dinero de la marca de lujo. El año pasado en los Estados Unidos, las ventas de la marca Jaguar se redujeron en un 32 por ciento, para pensar que los EE.UU. es el mayor mercado de Ford. Hasta ahora, Jaguar es el mayor lastre de Ford. De hecho, se espera Premier Automotive Group de la automotriz para publicar una pérdida significativa para que matter.In los tres primeros trimestres de 2006, Ford ha informado de alrededor de $ 7 millones de pérdidas en general. El último trimestre del año, Ford también dio grandes pérdidas. La disminución de las ventas y las pérdidas acumuladas por el fabricante de automóviles se atribuyen en gran medida a la desaparición cuota de mercado EE.UU. a rivales asiáticos con Toyota en la delantera. Bill Ford, presidente de la compañía, describió 2006 como un "año difícil", y 2007 fue un "año decisivo". En el lado positivo, añadió Mulally que EE.UU. vehículo de Ford line-up incluirá más vehículos crossover y coches pequeños y la compañía continuará invirtiendo en sus marcas de lujo europeas para hacer frente a las demandas y complejidades del industry.Right ahora, Jaguar está ocupado la promoción de sus nuevos vehículos que incluyen el XF, considerada como la sustitución de la S-Type. En el reciente Salón del Automóvil de Detroit, Jaguar también dio a conocer el concepto de sedán C-XF. Director de diseño de Jaguar, Ian Callum, dijo que bajo el techo del C-XF y postura deportiva es una señal de estilo que Jaguar ve falto de la clase sedán. "Hemos puesto en un gran esfuerzo para dar al coche una sensación de velocidad y también para ser agradable a la vista", dijo Callum. "Queremos dar la impresión de que Jaguar está a punto de construir el sedán más moderna de aspecto en el camino." Auto partes del cuerpo Jaguar utilizados en el C-XF señala el futuro de la automotriz. De los faros de ojo de gato, características silueta, hombros musculosos, cubierta trasera fuertemente cónica, al interior de aluminio pulido amenazante, C-XF no podría confundirse con los coches tan-tan Art By:. Correy Putton