transmision Moderno, clásico styling.Our 1939 Ford cuatro puertas tiene su original de V8 de cabeza plana, trans y el par del estilo del tubo trasero trasero. Mientras que muchos reconstruir estos componentes, nuestro 39 está destinado para una transmisión moderna, más fiable con piezas que están disponibles a precios razonables. Cuatro nuestro proyecto, se optó por un Chevy 350 con un 350 trans. Nuestro trasera será muy probablemente un perno gm 10 o 12 y se conecta a través de un eje de transmisión convencional. Además, tendremos que actualizar todos los aparatos electrónicos de 12 voltios de 6 voltios. Esto también significa que la actualización de los indicadores, la iluminación, etc.El TeardownBe asegúrate de tomar el tiempo para correctamente la etiqueta, fotografiar y documentar su desmontaje. Nuestro objetivo es hacer que el motor parece "similar" a su predecesor con su color, estilo y accesorios. Evite el contacto con el hábito de rasguñar y rasgar cableado, mangueras, misc. Nunca se sabe cuando alguna de estas piezas se puede salvar a utilizar de nuevo o incluso reventa a compensar algunos de los costos de sus proyectos. Mantenga sus ojos abiertos para accesorios como tapas de válvulas o filtros de aire que le dan la apariencia de las cosas engine.DisassemblyFirst originales primero. Retire la capucha y encontrar un buen hogar para él. No lo puedo ver el coche por un corto tiempo. Después de retirar las mangueras, cableado y misceláneos ons tornillos, retirar con cuidado la cáscara del radiador y la parrilla y no hace daño a quitar el paragolpes delantero, ya que le permite estar más cerca del motor sin romper su espalda. . El radiador debe ser al menos una prueba de presión y limpiado. Estamos eligiendo un radiador de aluminio moderna por lo que no hay problemas de mantenimiento de nuestro trineo de la ventaja fresco. Los nuestros son disponibles en el tamaño correcto. Si el suyo no lo es, puede que tenga que tener un por encargo. Retire todo el motor /montaje trans y desconecte el tubo de eje de transmisión de trans. Coloque el motor elevador y asegúrese de usar un nivelador. El vehículo tiene un exterior perfecto, y no queremos dañarlo en absoluto. El nivelador ayuda para desmontar y montar el motor /transmisión con el mantenimiento de los daños a un compartimiento del motor CompartmentOur minimum.Engine en nuestro Hot Rod fue típico del año. Muy grasosa, y la batería se filtró y el ácido se había comido un poco de la mano interior y comenzó a oxidarse el marco. No es muy, pero que necesitan atención. También encontramos muchos agujeros en el cortafuegos que necesitaba ser llenado para mantener con nuestra mirada "limpia". La eliminación de los paneles cortafuegos interior y el aislamiento es imprescindible, ya que no necesitamos ningún incendio. Antes de realizar cualquier ajuste, que ayuda a tener una lavadora a presión y algunos desengrasante. ¿Quieres ser capaz de ver el metal y todas sus sorpresas, además, es sólo hace que el trabajo en el coche sea mucho más divertido. Gracias a Dios, no cubo rust aquí. En realidad, nadie quiere estar cubierto de grasa tampoco, así que tome un poco de tiempo aquí y realmente hacer un buen trabajo. Se convierte en un producto final mejor y ayuda a soldar más tarde como well.In la siguiente parte nos sumergiremos en los montajes y la modificación de la estructura de los diferentes powertrain Art By:. Rata Rod Autoridad