El Plymouth Barracuda es un coche de dos puertas que ha sido fabricado por la división Plymouth de Chrysler Corporation 1.964 a 1.974. La primera generación de Barracuda, un fastback. Un coupe cuerpo basado en el Plymouth Valiant, tenía un vidrio trasero envolvente distintivo y estaba disponible desde 1.964 hasta 1.966. La segunda generación 1967-1969 Barracuda, aunque todavía Valiant basado, fue rediseñado en gran medida. Segunda generación de Autos cuerpo estaban disponibles en fastback, tres volúmenes, y las versiones convertibles. El 1970-1974 E-cuerpo Barracuda, ya no se basa Valiant, estaba disponible como un coupé y convertible, ambos de los cuales eran muy diferentes de los modelos anteriores. 1974 fue el año modelo final de las tendencias Barracuda.Automotive en la década de mediados de 1960 tenía todos los fabricantes de EE.UU. mirando a la fabricación de automóviles compactos deportivos. Chrysler es un órgano Plymouth Valiant fue elegido por los esfuerzos de la compañía en este sentido. Del Ford Mustang, que vendió más significativamente el Barracuda, dio a este tipo de vehículo a su nombre coloquial pony coche, pero el lanzamiento del Barracuda fastback el 01 de abril 1964 venció el Mustang por dos semanas. Los ejecutivos de Plymouth había querido nombrar el Panda coche, una idea que no era popular entre los diseñadores del coche. Al final, la propuesta del Barracuda de John Samsen era selected.The Barracuda utiliza el Valiant 106 in (2.692 mm) distancia entre ejes y el capó Valiant, biseles de los faros, parabrisas, ventanas de ventilación, paneles laterales y los parachoques, el resto de chapa y vidrio era nuevo . Este enfoque de diseño híbrido que reduce de manera significativa el desarrollo y las herramientas de costes y tiempo para el nuevo modelo. La forma del cuerpo fastback se logra principalmente con una luz de fondo gigante, que envuelve a la línea de defensa. El Barracuda fue capaz de regresar el favor del Valiant el próximo año, cuando se utilizaron los guardabarros y luces traseras que se habían introducido en el 1964 Barracuda en toda la gama Valiant 1965 a excepción de los wagon.Powertrains fueron idénticos a los del Valiant, incluyendo dos versiones de inclinación de Chrysler seis, seis cilindros. El motor de serie tenía una cilindrada de 170 pulgadas cúbicas (2,8 L) y una potencia de 101 CV (75 kW), las 225 pulgadas cúbicas (3,7 L) planteó la opción de salida de potencia a 145 CV (108 kW). La opción de mayor potencia de 1964 fue de Chrysler todos los nuevos 273 pulgadas cúbicas (4,5 L) LA V8. Un motor compacto y relativamente ligero equipado con un carburador de dos barriles, produjo 180 bhp (130 kW). 1964 no fue sólo el primer año para el Barracuda, pero también el último año para el control de botón de la transmisión automática Torqueflite opcional, por lo que los modelos 1964 fueron los únicos Barracudas equipados así. En 1965, el 225 Slant Six se convirtió en el motor de base en el mercado de EE.UU., aunque el 170 seguía siendo el motor de base de opciones Canada.New se introdujeron para el Barracuda ya que la competencia entre los coches de caballo se intensificaron. El motor 273 se hizo disponible como una versión mejorada del comando con un carburador de cuatro, de compresión 10.5:1, un árbol de levas más agresivos con empujadores sólidos. Estas y otras mejoras aumentan la salida del motor a 235 CV (175 kW). También en 1965, se introdujo el paquete Formula S. Incluía el motor Commando V8, mejoras en la suspensión, ruedas y neumáticos más grandes, emblemas especiales y un tacómetro. Los frenos de disco y la fábrica de aire acondicionado instalado estuvieron disponibles después de la salida del modelo 1965 año.Para 1966, el Barracuda recibió nuevas luces traseras, nuevo metal de hoja frontal y un nuevo tablero de instrumentos. El último tuvo lugar para la presión del aceite y los indicadores del tacómetro en los modelos equipados así. La chapa frontal 1966, que a excepción de la rejilla se comparte con el Valiant, dio un contorno más rectilínea de los guardabarros. Deluxe modelos Destacado + indicadores de señal de giro guardabarros con un motivo de fin estilizada. Los parachoques son más grandes, y la parrilla ofreció un fuerte tema de la red. Una consola central era opcional por primera tiempo.Aunque los primeros Barracudas se basan en gran medida de los Valiants contemporáneos, Plymouth quería que ellos perciben como modelos distintos. Por lo tanto, la secuencia de comandos de cromo Valiant que apareció en la tapa del maletero del modelo de 1964 fue eliminado en el modelo 1965 en el mercado de EE.UU.. Para 1966, un logotipo de los pescados estilizado específica Barracuda fue introducido, aunque en mercados como Canadá y África del Sur, donde Valiant fue una marca en sí misma, el coche quedó badged como Valiant Barracuda hasta que el cuerpo de un Barracuda era discontinued.The Barracuda es un auto de colección hoy, versiones y convertibles en especial de alto rendimiento. El pequeño número de Barracudas es el resultado de interés baja comprador cuando los vehículos eran nuevos, por lo tanto, ejemplos sobresalientes traen altos valores de tasación actual. Originales Hemi Super Stock Barracudas son ahora los vehículos de colección apreciados, con los coches de la fábrica a elevados precios Art By:. Paul4595