Según Allegro Transporte personal escritor Allen Anderson, camiones cuentas de la industria de Canadá el 1,2 por ciento del PIB del país. También se estima que sectores como transporte de mercancías a sueldo transporte y las empresas de transporte de propiedad privada generan alrededor de $ 70 mil millones en ingresos anuales. Debido a la importancia del transporte por carretera para la economía canadiense, la industria está estrictamente regulado. Esto incluye cargas de los camiones pesados, los requisitos de seguridad y las emisiones de los vehículos. Transporte Ley de Revisión Jurisdicción

de Canadá (TAR) se establece que el gobierno federal tiene un papel en el transporte por carretera, pero que la principal responsabilidad de regular la actividad de camiones cae sobre las provincias y el gobierno local, ya que los caminos utilizados por los camiones son propiedad principal y mantenidos por estos órganos. Por ejemplo, los pesos y dimensiones de camiones son regulados por los gobiernos provinciales y territoriales.
Vehículos pesados ​​

La regulación de los camiones pesados ​​que transportan mercancías varía entre los tres países del TLCAN - Canadá, México y los Estados Unidos de un informe "Reuters", señaló que tanto los EE.UU. y Canadá dio a conocer planes para establecer la eficiencia del combustible se dirige a finales de 2010 para los vehículos pesados, que van desde grandes camiones de recogida a los remolques de tractores utilizados en larga distancia acarreo. Los requisitos serían para vehículos pesados ​​y motores que comienzan con los 2014 a 2018 años modelo.

Horas de Servicio

De acuerdo con el Ministerio de Trabajo (MOL), las regulaciones de horas de servicio determinan la cantidad máxima de tiempo que un conductor puede conducir o estar en servicio la realización de otras funciones. Estas reglas son inter-provincial. Desde 2004, el número máximo de horas que un conductor puede operar un vehículo comercial es de 13 por 24 horas. Las reglas están ahí para evitar que los conductores de conducir hasta el punto de la fatiga, y posiblemente quedarse dormido al volante.
Normas de Seguridad

Canadá tiene un Código Nacional de Seguridad. El mandato del Consejo de Seguridad Nacional, según el Ministerio de Trabajo, es fomentar la seguridad de transporte, para promover la eficiencia en la industria del autotransporte y para establecer normas de seguridad consistentes a través de las provincias y territorios. El código abarca la seguridad y los reglamentos administrativos relacionados con cosas tales como las licencias de un solo conductor, conocimientos y pruebas de rendimiento, capacitación examinador conductor, auto-certificación y las inspecciones en carretera.
Vehículo de Emisiones

TAR establece que los niveles de emisiones de camiones y otros vehículos están regulados por la Ley Canadiense de Protección Ambiental. Los niveles de emisión reflejan las normas establecidas por la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU.. Motores de camiones en ambas naciones deben cumplir con las mismas normas. Existen normas estrictas para los óxidos de nitrógeno y los niveles de azufre en el combustible. TAR añade que los niveles de emisiones de los camiones de servicio son a las provincias y que planes futuros podrían abordar las emisiones de gases de efecto invernadero de transporte por carretera.