suspensión automática se ha puesto en marcha para garantizar la calidad de marcha óptima desde el comienzo del automóvil hace más de un siglo. La tecnología ha avanzado mucho en este tiempo, y muchas versiones exitosas han sido probados y aplicados. Entre estas configuraciones, dos tipos siguen siendo hoy en día el más eficaz y se utiliza en casi todos los coches y camiones en la carretera. Tipos

En el mundo de la suspensión del automóvil, sólo hay dos principales tipos de configuraciones de suspensión trasera utilizados en los vehículos de hoy: eje sólido y suspensión independiente. El eje sólido es el más viejo de los dos tipos y, como su nombre indica, se compone de un eje recto y sólido que se extiende desde la rueda a rueda. El, suspensión independiente más reciente es un producto de la segunda mitad del siglo 20, y en lugar de tener un solo componente de fijación de las ruedas traseras, dos ejes se utilizan para dar las ruedas de movimiento independiente.
Aplicaciones

ejes traseros sólidos se han utilizado desde el comienzo del automóvil hasta los vehículos producidos hoy en día. Solían ser instalado en todos los vehículos fabricados, ahora se ve más frecuentemente en camiones y algunos coches de tracción delantera. Suspensión trasera independiente se desarrolló originalmente para los coches de pasajeros, y aunque estos automóviles siguen siendo los principales usuarios de este tipo de suspensión, algunas camionetas están equipadas con suspensión trasera independiente.
Performance


sólido suspensión del eje trasero permite una gran cantidad de recorrido de la suspensión (la cantidad se permite la suspensión para moverse hacia arriba y hacia abajo) y por lo tanto se prefiere comúnmente para aplicaciones en vehículos todoterreno. Suspensión trasera independiente ha sido adaptado y desarrollado para el mejor rendimiento en las condiciones del camino. Esta configuración ha demostrado ser la mejor opción para los automóviles de alto rendimiento como los coches deportivos y coches de turismo de lujo.
Beneficios

El eje trasero sólido es un tipo básico de suspensión y , debido a que, no requiere un gran número de componentes. La configuración básica ofrece un sistema que no es susceptible a la rotura y, si lo hace, no va a requerir una reparación. Cuando la suspensión trasera independiente se utiliza en un coche, que puede ofrecer un viaje mucho más cómodo y mejor rendimiento en carretera que el de ejes sólidos.
Otros Tipos

Aire Suspensión es una tecnología relativamente nueva suspensión. Este sistema se compone de grandes bolsas de aire que se inflan y desinflan (manual o automática) para ajustar la calidad de conducción del vehículo. El primero fue diseñado para su uso en aplicaciones de camiones comerciales, pero ha encontrado su camino para su uso en coches de lujo y personalizados.