El 1953 Chevy Corvette presentó un motor de 235,5 pulgadas cúbicas de seis cilindros capaz de producir 150 caballos de fuerza a 4.200 rpm. La relación de compresión era 8,0:1. El peso total en vacío era 2.900 libras. La longitud total del vehículo fue de 167 pulgadas, mientras que la anchura total fue de 72,2 pulgadas. La distancia entre ejes 102 pulgadas, mientras que la altura total es 52,2 pulgadas. Todos 1953 Chevy Corvette tenía ventanas de plástico extraíble, en lugar de ventanas que se pueden enrollar hacia arriba y abajo. En términos de velocidad, el modelo 1953 puede viajar de cero a 60 mph en 11,1 segundos y de cero a 100 mph en 39 segundos.
Bel Air
1953 Chevy 2402 Bel Air fue impulsado por un 3.9 litros de seis cilindros, 235.552 pulgadas cúbicas capaz de producir 115 caballos de fuerza a 3.700 rpm. La relación de compresión era de 7.50:1. El diámetro y carrera fue 3.56 pulgadas por 3.94 pulgadas. La distancia entre ejes global del 1953 Bel Air fue de 115 pulgadas. La longitud total del vehículo fue de 196 pulgadas, mientras que la anchura total era 75 pulgadas. La altura total fue de 64,9 pulgadas. Todos los modelos tienen un peso estándar de 3.340 libras. La velocidad máxima del vehículo fue de 87 mph. El modelo de 1953 contó con una transmisión automática de tres velocidades.
DeLuxe
El 1953 Chevy DeLuxe tenían un 3.9 litros, 235,5 pulgadas cúbicas, V- 6 motor capaz de producir 108 caballos de fuerza a 3.600 rpm. El motor en sí se encuentra en un bloque de hierro fundido. La relación de compresión era 7,1:1. Todos los modelos viene con una transmisión manual como una característica estándar. Transmisiones opcionales incluyen una versión automática y una versión Power Glide. La longitud total del vehículo era 195,5 centímetros. La distancia entre ejes de 115 pulgadas. La capacidad total de combustible es de 16 litros. Todos los modelos tenían el motor situado en la parte delantera del vehículo. El peso total en vacío era 3214 libras.
En 1955, Oldsmobile produjeron tres filas de coches: la Serie 88, el Super 88 y la Serie 98. Los tres vehículos fueron impulsados por el mismo motor de Rocket V-8. Según Concepto Carz, los 88s clásicos de la década de 1950 se consideran los granddaddies de los coches del músculo de la década de 19
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