Se hicieron varios cambios al 1958 Corvette que se distinguía de sus homólogos anteriores. Chrome fue muy popular a finales de 1950, y el 1958 Corvette estaba adornado bastante con él. 1958 fue el primer año en que el Corvette tuvo ganancias de General Motors, de acuerdo con el sitio web Corvette Museum. Motor

El Corvette 1958 viene con una de las cinco opciones de motor de 283 pulgadas cúbicas. La opción de base era un motor de bloque pequeño de 230 caballos de fuerza Chevy que viene con una transmisión manual de tres velocidades. Dos motores (los 245 caballos de fuerza y ​​270 caballos de fuerza) vinieron con los sistemas de admisión del carburador de cuatro barriles dobles. El 250 - y 290-caballos de fuerza motores fueron inyectados combustible. El motor de 250 caballos de fuerza tenía un diámetro por carrera de 3,875 pulgadas y tres pulgadas, respectivamente. Diámetro se refiere al diámetro de los pistones, mientras que accidente cerebrovascular representa la profundidad del pistón de arriba a abajo. Este motor produce 305 libras-pie. de par motor - la potencia de un motor -. en 3800 revoluciones por minuto
manejo y frenado Especificaciones

1958 Corvettes tenían una suspensión delantera independiente con A- brazos y muelles helicoidales. La suspensión trasera tenía un eje rígido de configuración con ballestas semi-elípticas - una forma común de suspensión en vehículos de ruedas. Tenía dirección de cremallera y piñón con una relación estándar de 21:1, lo que representa el número de vueltas de tope a tope en el volante. 1958 Corvettes tenían frenos hidráulicos de tambor de 11 pulgadas en el frente y la parte posterior.

Dimensiones y Exterior

El 1958 Corvette convertible fue 177.2 pulgadas de largo, 72.8 pulgadas de ancho y 52 pulgadas de alto. Tenía una distancia entre ejes de 102 pulgadas y un peso de 3.050 libras. 1958 Corvette viene con dos tonos de pintura y neumáticos de banda blanca. Los colores de pintura disponibles eran de carbón, Snowcrest blanco, azul plata, real turquesa, amarillo Panamá, sello rojo, negro y plata. El convertible llegó con una capota de lona, ​​pero un techo duro auxiliar estaba disponible como opción.