Hay un buen número de cambios físicos en el 1970 Catalina . Se divirtió una nueva parrilla del radiador. El aspecto general era más elegante, la campana fue derribado con unos pequeños bultos centrales. Luces traseras estaban ahora integrados en el parachoques y la antena de radio se ocultaba . Camionetas recibieron una nueva doble vía de alimentación portón trasero ventana que se puede abrir a la baja como una puerta trasera o al lado como una puerta.
Opciones y Accesorios
1970 Catalina podía ser equipado con todas las campanas y silbatos. Algunas de las opciones de interior eran aire acondicionado, control de velocidad, desempañador ventana trasera , instrumentos especiales rally y asiento de cubo poder. Con detalles de cuero , frenos de potencia , y de ruedas de la reunión también estaban disponibles.
Rendimiento
estándar en todos los modelos es la dirección asistida de relación variable y frenos de disco delanteros. Bajo el capó, los modelos coupé y sedán viene con el pequeño motor V8 de 350 pulgadas cúbicas que produce 255 caballos de fuerza. Los modelos de carro convertible y la estación viene con un motor de dos cilindros estándar de 400 V8. También había una opción 330 hp , 400 de cuatro gargantas , 455 pulgadas cúbicas V8. Transmisión sabio, que tenía la opción de tres velocidades , de cuatro velocidades y Turbo Hydra- Matic .
En 1941, el primer motor Chevy 235 se produjo, a pesar de que sólo se usó con moderación en camionetas. En 1950, General Motors había optado por usar el 235 en línea de 6 cilindros en varios modelos de coches junto a las transmisiones Powerglide. Fue la Chevy 235 que se utilizó en los primeros Corve
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