Para el GMC Terrain 2010 con un motor I-4 y dos ruedas motrices, el GVWR aparece en £ 4.960 No obstante, para la versión de tracción a las cuatro ruedas, el peso bruto sube a £ 5700 Esto es debido al peso extra de la que hace el equipo del vehículo de tracción a las cuatro ruedas. Para una unidad de dos ruedas con un motor V-6, el peso bruto total cotizada es £ 5,200 para un terreno de cuatro ruedas motrices con un motor V-6, el peso bruto total es de £ 5300 El exceso de peso se debe a un V-6 pesa más que un motor de cuatro cilindros.
Sierra 1500
Para la Sierra 1500, el peso bruto de base tanto para las unidades largas y cortas versiones de caja de dos ruedas es de 6.400 lb Esto es para una cabina estándar. Para una cabina extendida, el peso sube a 7.000 libras para la versión con tracción a las cuatro ruedas. Esto es debido a que el metal adicional y materiales involucrados en la toma de un camión de más tiempo, y la caja de cambios adicionales --- llamada una caja de transferencia --- para que el camión de cuatro ruedas motrices.
Canyon
base de GVWR del GMC Canyon es £ 4850 Esto es para una unidad de dos ruedas, cabina estándar. Para una cabina extendida de dos ruedas motrices, el peso sube a £ 5.000 vehículos con tracción en las cuatro ruedas pesan un poco más. Para una cabina regular en las cuatro ruedas, el peso es de £ 5,150 para una cabina extendida en las cuatro ruedas, el peso es de £ 5.300
Sierra Denali
El Sierra Denali es la versión mejorada del GMC de la serie Sierra. Para un vehículo de dos ruedas motrices, el peso bruto total es de £ 6,800 para un vehículo de tracción en las cuatro ruedas, el peso es de £ 7000 Una vez más, esto se debe a que el peso extra del equipo para que sea de cuatro ruedas motrices.
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