con sede en Japón Mazda Motor Corporation construyó primero el MX-5 Miata en 1989. Desde entonces, Mazda ha lanzado tres generaciones del coche. Cada generación ha experimentado cambios de estilo y rendimiento mientras se mantiene la misma estructura mono-frame y configuración roadster de dos asientos. En 2011, Mazda continúa la tercera generación del MX-5, que la compañía ofrece en un modelo de capota convertible o techo duro retráctil. Mazda precio del modelo base de cada uno a $ 22.960 y $ 27.000, respectivamente. Rendimiento
Ambos modelos del MX-5 Miata comparten casi las mismas dimensiones. El roadster de dos puertas luce un ancho de 67.7 pulgadas y se extiende por una longitud de 157.3 pulgadas, con una distancia entre ejes de 91.7 pulgadas. Capota convertible de Mazda se encuentra 49 centímetros de altura, mientras que el techo duro retráctil se coloca cuatro décimas de pulgada más alto, en 49,4 pulgadas. En su punto más bajo, el chasis del MX-5 sáb 4,6 pulgadas por encima del suelo. De acuerdo con el sitio Web de Trend Motor, Mazda equipados ambos modelos con el tanque de combustible 12.7 galones. Soft-top modelos convertibles inclinar la balanza a 2.447 libras, mientras que el techo pesa un poco más con su peso en vacío de 2.562 libras.
Drivetrain
Mazda sólo ofrece un motor tanto para los modelos de su MX-5 Miata, un desplazamiento de 2.0 litros de cuatro cilindros. Este motor utiliza un cuatro válvulas por cilindro configuración de doble árbol de levas y la inyección de combustible multi-puerto de Mazda. Los posibles compradores de los modelos de 2011 pueden elegir entre varias transmisiones sobre la base de que el paquete de rendimiento de su elección. Los modelos estándar de la vez suave y rígido viene equipado con una transmisión manual de cinco velocidades, que los compradores pueden actualizar a una transmisión manual de seis velocidades o una automática de seis velocidades.
Rendimiento
La salida del motor de 2.0 litros de Mazda depende de la transmisión instalada en el MX-5. El MX-5 con la transmisión manual podría generar 167 caballos de fuerza (hp) a 7.000 revoluciones por minuto (rpm), mientras que un MX-5 equipado con la transmisión automática de puntuación ligeramente inferior, el arranque de 158 CV a 6.700 rpm. Ambas configuraciones lograron 140 libras-pie de torque a 5.000 rpm y ha logrado una relación de compresión de 10,8:1. Los conductores en Edmunds.com carreteras probado el coche y reportó un 0 a 60 millas por hora el tiempo de aceleración de 6,9 segundos.
De combustible varió entre el techo y la capota convertible y en función de la transmisión instalada . Según Motor Trend, los coches ganaron un Agencia de Protección Ambiental (EPA) estima entre 21 y 22 millas por galón (mpg) cuando se maneja en la ciudad y 28 mpg cuando se maneja en la carretera. El campo de prácticas estimado del MX-5 varía entre 291 millas y 317 millas por tanque.
