levante el cofre en el Daytona Pacifica y quitar el cable negativo de la batería con una llave de tubo. Use un poco de cinta aislante negro para envolver la terminal de metal en el cable y luego colocarlo lejos de la batería.
2
Aplicar el freno de emergencia y elevar el front-end del coche con un gato del coche hidráulica . Coloque un soporte del gato en el larguero izquierdo y derecho y luego baje el coche en el gato está de pie con seguridad.
3
Colóquese bajo el coche a la vista del motor de arranque. Marque cada uno de los cables conectados al solenoide de arranque claramente con cinta de pintor blanco. Un cable, el alambre "B +", es, obviamente, más grande que el segundo cable, pero nunca está de más asegurarse de cuál es cuál.
4
Retire las tuercas que sujetan los cables del solenoide con una llave de tubo y luego tomar los hilos de la clavija de conexión.
5
Retire los pernos de montaje del arrancador en la base del motor de arranque. Mientras observa el motor de arranque debería ver que está sujeta con dos tornillos y una tuerca. El perno con la tuerca que se le atribuye es un semental de arranque fijo.
6
Retire la tuerca de la parte posterior del perno de arranque fija con una llave de tubo y quite la parte superior del perno de montaje del motor de arranque. Apoyar el motor de arranque con una mano y quitar el perno de montaje inferior. Baje el motor de arranque de su posición con cuidado del coche.
7
Instale el nuevo titular invirtiendo el proceso de eliminación. Apriete los dos tornillos de montaje del arrancador y la tuerca del perno de arranque fija a 40 pies-libras. con una llave de par 3/8-pulgada. Apriete "B +" tuerca de cable del solenoide a 80 pulgadas-libras. con una llave de par motor 1/4-inch y luego reiniciar la llave de torsión a 55 pulgadas-libras. y asegurar el segundo alambre de solenoide.
8
Asegure el cable negativo a la batería con la llave de par 3/8-pulgada fijado en 12 ft-lbs.
El proceso de instalación de un nuevo motor de arranque es muy similar en todos los modelos de GM. Eso no quiere decir que todos ellos son el mismo procedimiento, pero las diferencias serán menores. El motor de arranque se encarga de recibir la señal eléctrica desde el solenoide y luego se acopla co
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