El Honda CR-V es un vehículo de cuatro puertas con un motor V4 y una transmisión automática de cinco velocidades. Aunque se usa típicamente como un vehículo de pasajeros, el CR-V también se puede utilizar para el remolque. Según el fabricante, el CR-V 2011 tiene una capacidad de remolque de 1,500 libras. Instrucciones
1

Determinar el tipo de barra de tracción que necesita. Tirantes tienen diferentes alturas para permitir que el remolque a montar en un plano uniforme. La bola del remolque, que se adjunta a la barra de tiro, también varía en tamaño, pero el estándar es de dos pulgadas. El tamaño de la barra de tracción y remolque bola que usted necesita depende de los detalles del objeto que se está remolcando.
2

Coloque la barra de tiro del receptor. El CR-V tiene un receptor montado en el chasis. La lanza es un tubo de forma cuadrada que se desliza hacia el receptor. Deslice el pasador en la barra de tiro para proteger al receptor, y colocar el clip sobre el pasador.
3

Place de la lengua del remolque sobre la bola de remolque. Asegúrese de que esté bien conectado.
4

conectar el cableado del remolque de su vehículo para que las luces de freno del remolque van a trabajar con el sistema eléctrico de su vehículo. Tire del extremo del conector del mazo de cables a través de la lengüeta del remolque. Cada remolque tiene un sistema de cableado diferente, pero por lo general son un código de colores para que sea más fácil. Por ejemplo, para un conector de cuatro vías típicas (que permite luces de marcha, luces de freno, intermitentes, y un cable a tierra), conecte el cable verde a la señal de giro a la derecha, el cable amarillo a la señal de giro a la izquierda, el marrón cable para la luz trasera y el cable blanco a un vehículo groundpoint (una superficie metálica sin recubrimiento.) Asegúrese de que todos los componentes estén bien sujetos antes de empezar a conducir.
5

Ajuste su estilo de conducción durante el remolque . Recuerde que el CR-V será menos maniobrable y tardará más tiempo en detenerse debido al peso adicional detrás de él.