Mach de Ford que fue completamente rediseñado para el año de producción 1971, al igual que el resto de la línea Mustang. El Mach I era una versión de alto rendimiento del modelo SportsRoof estándar. Aunque el tamaño de la base del motor de la Mach I se redujo, sino que también estaba disponible con el motor más grande Mustang jamás producido, el 429. El modelo 1971 no es tan valioso como las versiones 1969 y 1970, pero el 1971 Mach I sí representa un importante vehículo fabricado cerca del final de la era del coche del músculo. Peso y Dimensiones

1971 Mach I pesan 3180 libras. Su longitud total era de 189,5 centímetros. Distancia entre ejes del coche fue de 109 pulgadas de largo. El Mach I fue 74.1 pulgadas de ancho y 50,8 centímetros de altura. El ancho de banda de rodamiento delantera era 61.5 pulgadas. El ancho de vía trasera es de 60 pulgadas.
Motores

Cuando el 1969 y el 1970 fueron Mach es equipado con un motor de 351 pulgadas cúbicas como equipamiento de serie, el modelo 1971 estaba equipado con un motor de 302 pulgadas cúbicas como equipo estándar. Sin embargo, el 351 todavía estaba disponible como una opción. El 302 estaba equipado con un carburador de dos gargantas y produce 210 caballos de fuerza. El 302 incluyó una relación de compresión de 9.0:1. El motor 351 estaba disponible en cuatro configuraciones. Cuando está equipado con un carburador de dos gargantas, el motor produce 240 caballos de fuerza con una relación de compresión de 9.0:1. Con el carburador de cuatro gargantas y una relación de compresión de 9.0:1, el 351 produce 280 caballos de fuerza. Con una relación de compresión de 10.7:1, el 351 produce 285 caballos de fuerza. Con Ram-Air, el 351 produce 330 caballos de fuerza y ​​contó con una relación de compresión de 11.7:1.

Versión dos del motor 429 estaban disponibles. Sin Ram-Air, el motor produce 370 caballos de fuerza con una relación de compresión de 11.3:1. Con Ram-Air, el motor produce 375 caballos de fuerza con la misma relación de compresión.

Transmisiones

Una transmisión manual de tres velocidades es de serie si el Mach Estaba equipado con el 302 o con los motores con carburador de dos gargantas 351. Una transmisión manual de cuatro velocidades es equipamiento opcional, al igual que una transmisión automática de tres velocidades.
Relaciones del eje trasero

Con la transmisión manual de tres velocidades, la disposición relaciones del eje trasero son 2.79:1, 2.75:1, 3.00:1 y 3.25:1. Sin embargo, la relación de 3.00:1 es obligatoria si el motor estaba equipado con aire acondicionado. Si está equipado con la transmisión manual de cuatro velocidades, las relaciones de transmisión disponibles son 3.25:1, 3.50:1, 3.91:1 y 4.11:1. La relación de 3,25:1 era obligatorio si está equipado con aire acondicionado. Con la transmisión automática de tres velocidades, las relaciones disponibles eran 2.79:1, 2.75:1, 3.00:1, 3.25:1, 3.50:1, 3.91:1 y 4.11:1. | Diseño | color Opciones

1971 Mach estaba disponible en los siguientes colores: Cal Grabber, Negro, Luz del estaño metálico, oro amarillo mediano, Gold Light, Bright Blue Metallic, azul pastel, Grabber Azul, Blanco, Grabber Yellow, Medium Brown Metallic, Grabber verde metálico, marrón metalizado, rojo brillante, verde oscuro metalizado y mediano Verde metálico.