El TL es un sedán de cuatro puertas de Acura. Introducido en 1996, el TL fue rediseñado para el año modelo 1999 y de nuevo en 2004. El 2004 Acura TL está muy bien equipado, así como un modelo de base. Cada TL tiene un motor V-6 acoplado ya sea a una transmisión automática o manual. Una variante de fábrica ajustado del TL también está disponible. Base Modelo TL
Cada TL, incluyendo el modelo base, viene con una de 3.2 litros V-6 motor produce 270 caballos de fuerza a 6,200 rpm y 238 libras-pie de torque a 5.000 rpm. El motor acoplado a una transmisión automática de cinco velocidades es estándar, y una caja de cambios manual de seis velocidades también está disponible. Con la transmisión manual, la TL también se podía pedir con neumáticos de rendimiento de verano. La tracción delantera TL viene con un diferencial de deslizamiento limitado, suspensión independiente en las cuatro ruedas y ABS en las cuatro ruedas como equipamiento de serie.
TL Con Navi
2004 paquete de navegación de Acura TL añade una pantalla táctil, que proporciona controles para la radio y sistema de navegación. Comandos activados por voz y un teléfono de manos libres también están incluidos. Modelos de navegación están disponibles con la transmisión automática o manual. Al igual que con el modelo base, llantas de desempeño de verano eran una opción con la transmisión manual.
TL A-Spec
Durante el año modelo 2004, Acura ofrece una fábrica de instalar el paquete de rendimiento apodado A-SPEC. El paquete A-SPEC está disponible en varios modelos, incluyendo el TL. El exterior de la TL A-Spec incluye un kit de carrocería completo, que consta de una presa de aire frontal revisado, alerón, faldones laterales y un pequeño spoiler de tapa del maletero o el alerón trasero. El kit de carrocería, probado en un túnel de viento, ha demostrado proporcionar la TL con más carga aerodinámica. Además de un estilo más agresivo, el exterior cuenta con A-Spec credencialización.
Mejoras de rendimiento importantes del TL estaban en su suspensión. La suspensión del TL A-Spec fue sintonizado por el mismo ingeniero responsable del exótico coche deportivo NSX Acura, Makoto Tamamura. Además de la mejora de la suspensión, el A-SPEC TL tiene llantas de 18 pulgadas con neumáticos Yokohama AVS ES100.
