bujías de un motor son una parte esencial del sistema de encendido. Los tapones proporcionan la chispa que enciende la mezcla de combustible y aire en los cilindros. Sucio o tapones viejos a menudo pueden funcionar mal, entregan bajo rendimiento o afectar a la economía de combustible o impedir que el motor funcione en absoluto. Cambio de los tapones en un motor con una cabeza de aluminio es básicamente el mismo que cualquier otro motor, con algunas pequeñas diferencias. Cosas que necesitará
bujías
bujía socket
Bujía gapper
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Deje que el motor se enfríe antes de instalar los tapones . Como el aluminio es relativamente suave, hay más posibilidades de pelar o dañar los tapones si se retiran y se instalan cuando el motor está caliente.
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Retire los cables de bujía de las bujías. Tire de los cables de sujetándolos firmemente justo donde se unen a los enchufes y tirando con firmeza, pero poco a poco. Usted debe escuchar un chasquido audible cuando los hilos liberan de los tapones. No se limite a agarrar los cables de las bujías y tirar de ellos, ya que esto puede causar daños a los cables. Nota cada cilindro los cables van a con cinta adhesiva y un marcador. Si su coche utiliza una bobina de acuerdo chispa, consulte a su dueño o manual de la tienda para la eliminación adecuada de las bobinas.
3

Retire las bujías con una llave para bujías. Una chispa toma de corriente por lo general tiene un mango en T, aunque también puede ser un socket que se utiliza en el extremo de un trinquete. Deslice el casquillo sobre el extremo de la bujía de encendido hasta que sienta que el asiento en la parte hexagonal del tapón.
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Gire el casquillo en sentido horario para retirar el tapón. Repita el procedimiento para todos los enchufes.
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Gap las nuevas bujías con un tapón gapper chispa a las especificaciones de fábrica. Esto por lo general oscila entre 0,028 pulgadas a 0,034 pulgadas o más grandes. Consulte el manual de tienda para la separación adecuada. Ajuste de la distancia adecuada es una parte importante de la evolución de los enchufes.
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Apriete a mano los tapones de nuevo en las cabezas de los cilindros, con cuidado de no saltar ninguna rosca de ellos, ya que están instalados. Utilice una llave de torsión para apretarlos con cuidado con las especificaciones del fabricante. Para las cabezas de aluminio, esto por lo general oscila entre 18 ft /lb a 34 ft /lbs.
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vuelva a instalar los cables de las bujías de los cilindros adecuados. Arrancar el coche para asegurarse de que está funcionando a toda máquina.