La transmisión automática TH350 opera en la presión del fluido conducido por el motor. Una bomba en la parte delantera de la transmisión circula fluido hidráulico a las dos partes de la fuerza para enganchar y lubricar toda la unidad. A medida que esta presión aumenta, embragues internos realizan para acoplar la fuerza de rotación del motor en la parte delantera de la transmisión al eje de salida en la cola de la transmisión.
Función
La transmisión se coloca detrás del motor. Dado que es una transmisión de accionamiento de la rueda trasera, la transmisión TH350 será conectado al conjunto de eje trasero por un eje de transmisión. Transmite las fuerzas de rotación de un motor en funcionamiento en la parte delantera del vehículo a las ruedas están accionadas en la parte trasera.
Importancia
Para que el transmisión a permanecer fresco y de partes internas estén bien lubricados, el motor debe estar en funcionamiento. Si el motor no está en funcionamiento, mientras que el coche está siendo remolcado, las ruedas traseras (normalmente siendo conducido) están impulsando el eje de salida y la potencia de transmisión hasta el final de la transmisión que no tiene una bomba de fluido.
Advertencia
Si la mitad trasera de la transmisión está girando mientras que la mitad delantera no es, el daño interno puede producirse un sobrecalentamiento. Es importante recordar que la lubricación de la transmisión es generada por la bomba en la parte delantera que es accionado por el motor.
Prevención /Solución
Aunque las opiniones varían de si se puede remolcar un vehículo de tracción trasera con las cuatro ruedas hacia abajo, consulte con un concesionario o un mecánico familiarizados con la marca de su coche. Si remolque de grandes distancias, tomar periódicamente la oportunidad de arrancar el motor para que la transmisión puede ir a través de su rango normal de operación. Si remolque para una distancia corta sólo, puede haber poco riesgo.
Consejo
Si es posible, remolcar un coche de tracción trasera hacia atrás con un carro que lleva la parte trasera ruedas. Asegúrese de que el volante está bloqueado para que el coche sigue recto. Una alternativa adicional es quitar el eje motor y coloque un tapón en la parte trasera de la transmisión para evitar que el líquido se escape.
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