Un sensor de lluvia o interruptor de lluvia es un dispositivo accionado por las lluvias cambiando. Hay dos tipos principales de sensor de lluvia. El primero es un dispositivo de ahorro de agua conectado a un sistema de riego automático que hace que el sistema se apague en caso de lluvia. El segundo es un dispositivo que se utiliza para proteger el interior de un automóvil de la lluvia y para apoyar el modo automático de limpiaparabrisas. Se trata de un pequeño dispositivo electrónico en el marco del espejo. Se enciende automáticamente en el parabrisas tan pronto como detecta lluvia. Para nuestro análisis, nos centramos en los sensores del automóvil. En 1958, el Cadillac Motor Car Division de General Motors experimentó con un interruptor sensible al agua que provocó varios motores eléctricos para cerrar la capota y elevar las ventanas abiertas de un modelo de Eldorado Biarritz construido especialmente en el caso de rain.The primer dispositivo aparece que ha sido utilizado por General Motors para el mismo propósito. En un vehículo de concepto señalado, "Le Sabre" y fundada siete años antes, en 1950/51. Para el año modelo 19556, Cadillac introdujo una vez más un sensor de lluvia automotriz esta vez para activar automáticamente los limpiaparabrisas y ajustar su velocidad a las condiciones. Los sensores de lluvia modernos más comunes se basan en el principio de reflexión interna total. La luz infrarroja es emitida en un ángulo de 45 grados en el parabrisas del interior. Si el cristal está húmedo, menos luz hace que sea de nuevo al sensor y los limpiaparabrisas se enciende. En el pasado, los fabricantes de automóviles trataron para eliminar los limpiaparabrisas o controlar su velocidad de forma automática. Algunos de los esquemas involucrados detectar las vibraciones causadas por las gotas de agua individuales que golpean el parabrisas, la aplicación de recubrimientos especiales que no se reduce a formar, o incluso de vibración ultrasónica del parabrisas para romper las gotitas por lo que no necesitan ser eliminados del todo. Sin embargo, estos sistemas estaban plagados de problemas y, o bien nunca llegó a la producción o fue rápidamente despedido porque molestan más los conductores que quisieran. Sin embargo, un nuevo tipo de sistema de limpiaparabrisas está comenzando a aparecer en los coches que realmente hacen un buen trabajo de detección de la cantidad de agua en el parabrisas y el control de los limpiaparabrisas. Uno de tales sistemas se hace por TRW, Inc. TRW, Inc. utiliza sensores ópticos para detectar la humedad. El sensor se monta en contacto con el interior cerca del espejo retrovisor Art By:. Martine Jones |