El sistema de suspensión en un vehículo todo terreno es uno de los aspectos más importantes de la conducción off-road. Suspensión permite el vehículo para conducir sobre terreno rocoso o rugosa sin que el coche para dar la vuelta y quedar atrapado o tiene un viaje muy accidentado. La elección del sistema de suspensión es muy importante, y algunos sistemas de suspensión son mejores para ciertos tipos de conducción todoterreno. En el mundo de off-road, el mejor de su sistema de suspensión, el mejor del viaje. Hoja Suspensión

suspensión Leaf es una de las formas más antiguas de suspensión utilizados para vehículos de ruedas. La suspensión de la hoja se ha configurado con un travesaño que quede por debajo del eje junto a las ruedas. La pieza transversal tiene una forma curvada, y las sacudidas de las ruedas de desplazamiento hacia arriba y en el travesaño, la eliminación de algunos de los grandes choques siempre de alcanzar el vehículo. Los brazos extendidos de la suspensión de ballesta normalmente se conectan al bastidor del vehículo. Una suspensión hoja hace que el viaje mucho más suave, pero todavía se siente un poco el impacto.
Enlace Suspensión

suspensión Link utiliza tres o más brazos conectados a una articulación de rótula. El sistema de suspensión de enlace se conecta a la caja de dirección y los cubos de las ruedas. Los brazos se hacen a menudo de diferentes tamaños o longitudes, para reunir choque de diferentes puntos sobre el bastidor del vehículo. Esta forma de suspensión absorbe gran parte del choque de áreas desiguales, haciendo que el impacto de las superficies irregulares mucho menos notable. Suspensión Enlace a menudo se utiliza para montar en condiciones rocosas o desérticas.

Resortes

Muelles helicoidales se encuentran a lo largo de la distancia entre ejes y el eje. Por lo general se conectan con los ejes de la rueda. El resorte absorbe la mayor parte del choque de las ruedas, y permite que el vehículo para viajar más suavemente a lo largo del terreno desigual o difícil. A veces muelles helicoidales se utilizan en conjunción con otros tipos de suspensión. Los muelles absorben la mayor parte del choque de terrenos irregulares, lo que permite el coche para viajar por terrenos difíciles con mucho menos sacudidas y temblores.
Brazo oscilante Suspensión

Brazo longitudinal suspensión utiliza un brazo de conexión desde el chasis del vehículo a las ruedas y el eje. Los brazos de arrastre, literalmente, son capaces de moverse hacia arriba y hacia abajo para subir o bajar el vehículo a lo largo de cada rueda para subir o bajar un lado del coche. Esto elimina gran parte de las sacudidas de viajar fuera de la carretera porque el vehículo conserva un plano incluso conducir a lo largo de la unidad, independientemente de las irregularidades del terreno.