El Mazda 626 se vendió por primera vez en los EE.UU. en 1979, tanto en versiones sedán y coupé. El 626 duró hasta el año 2002 después de pasar por varios cambios generacionales. En 2003, el Mazda6 se llevó a cabo en el line-up del 626. Los frenos delanteros en la versión del Mazda 626 1996 están hechos de un material semi-metálico que hace desgastarse con el tiempo. Reemplazar las pastillas de freno cada 25.000 a 35.000 millas, con base en los hábitos de conducción. Sustitución de las pastillas de freno delantero en el 1996 626 tarda sólo unas pocas horas. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack coloca vacaciones Turquía baster
Limpio, pequeño envase
Ratchet
Juego de vasos
C-clamp
Bungee correa
Mazo de goma
Torque Wrench
Micrómetro
Pastillas de freno Rotores
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1
Abra el capó del vehículo y quite la tapa del maestro depósito de fluido del cilindro, el envase de plástico en la parte trasera del lado del conductor del compartimiento del motor. Retirar el medio de fluido desde el depósito, utilizando una jeringa para pavo. Transfiera este líquido en un recipiente pequeño, limpio para volver a llenar el depósito, si es necesario.
2
Afloje las tuercas de las ruedas delanteras, con la llave de tubo. Levante el extremo delantero de la 626, con el gato de piso y el apoyo con los soportes del gato. Retire las tuercas y tire de las ruedas delanteras del vehículo.
3
Afloje y quite los tornillos de la pinza, que se encuentra en la parte posterior de la pinza de freno, con la llave de tubo. Tire de la pinza hacia arriba y fuera del rotor del freno (el disco de metal). Apoyar el calibre de su anexión a cualquier componente de la suspensión cerca de la pinza con la correa elástica.
4
Agarra el rotor del freno y tire del vehículo. A la luz golpeando con el mazo de goma va a liberar el rotor, si no es fácilmente conseguido.
5
cerrar las mordazas del micrómetro y pulse el botón "Reset" o "Zero", la calibración se . Abra las mordazas del micrómetro, colóquelos sobre la parte del disco del rotor y cerrar las mordazas, tome nota de la medición.
6
girar el rotor de 45 grados y repita el paso 5 hasta que esté en el punto de medición inicial. Si el espesor del rotor es menor que 0,870 pulgadas en cualquier punto, debe ser reemplazado. Si el grosor del rotor está por encima de este lugar especificación de la parte posterior del rotor en el cubo se retira, o lo han vuelto a resurgir por un profesional luego se coloca de nuevo en el centro.
7
Tome las pastillas de freno y eliminarlos de la pinza. Tome nota de la posición de las almohadillas se encuentran, como las nuevas pastillas se deben colocar en la misma forma.
8
Coloque la C-abrazadera sobre la pinza, colocar de forma que la parte fija está en contacto con la trasera de la pinza y la porción de rosca está en contacto con el pistón del caliper, el objeto cilíndrico en el interior de la pinza.
9
Coloque las nuevas pastillas de freno en la pinza en la misma posición de los viejos se in Place la pinza sobre el rotor del freno y apriete los tornillos de la pinza de 22 a 29 libras-pie de torque.
10
Repita los pasos 3 a 9 para los frenos, por el otro lado del vehículo.
Foto 11
Coloque las ruedas de vuelta en el 626 y apriete a mano las tuercas de seguridad.
12
Quitar los soportes del gato debajo del vehículo y bajarla al suelo.
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Apretar las tuercas de la rueda, en un cruce de patrón, a 85 libras-pie con la llave de torque y una toma.
14
Compruebe el nivel de líquido en el depósito del cilindro maestro . Añadir líquido del recipiente pequeño si el nivel no es entre líneas "MAX" del depósito de "Min" y. Si no se necesita el fluido, desechar de forma adecuada, ya que puede contaminarse si se deja en un recipiente no aprobado por períodos prolongados de tiempo. Muchos comercios de autopartes van a tomar líquidos viejos, de forma gratuita, para su eliminación. Cierre el capó del 626.
15
Pulse y suelte el pedal del freno hasta que se sienta firme. Esto presiona el pistón pinza hacia fuera y en contra de las nuevas pastillas de freno.