El Nissan Frontier se fabricó con frenos traseros de tambor en algunos modelos, que requieren mantenimiento de rutina para un rendimiento óptimo. Los zapatos gemelas que se empujan contra el interior del tambor por medio de cilindros hidráulicos de frenado, pueden llevar a cabo de material y haya que sustituirlo. El mecánico promedio patio trasero puede reemplazar los zapatos en una frontera de unos treinta minutos. Cosas que necesitará Toma de conjunto

destornilladores
Piso toma
Lug llave
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1

Levante el camión en el freno ser reparado con el gato de piso. El gato de piso debe ser colocado por delante de la rueda, con la cabeza en un larguero del bastidor, no el cuerpo o suspensión. Bombee el gato hasta que la rueda está en el aire.
2

Retire la rueda girando las tuercas en sentido antihorario. A continuación, tire de la rueda libre. Ajuste la rueda a un lado, lejos de la camioneta.
3

Retire el tambor del conjunto del freno girando el tornillo de portero en una dirección hacia la izquierda. A continuación, tire de él gratis. El perno arquero está en el frente del tambor, un poco fuera del centro, que tiene el tambor a la asamblea.
4

Desenganche los resortes de zapatos largos haciendo palanca a partir de la zapata con un destornillador. Los zapatos tienen ganchos en el lado que sostienen los largos muelles.
5

Retire el perno principal de primavera en el centro de cada zapatilla. A continuación, deslice los zapatos fuera.
6

Reemplace los zapatos de las nuevas unidades. A continuación, hacerlo deslizar sobre el conjunto de freno y gire el perno del resorte principal hacia la derecha para bloquear en su lugar. Conecte los largos muelles haciendo palanca con un destornillador de vuelta en los ganchos de zapatos.
7

Sustituya el tambor deslizando de nuevo en los zapatos, alineando el orificio del perno portero. Gire el perno de arquero hacia la derecha para fijar el tambor.
8

Reemplace la rueda girando las tuercas de las agujas del reloj, en un patrón alternativo. Baje el vehículo del gato de piso, girando el tornillo de presión de la toma de la izquierda, poco a poco.
9

Repetir todo el proceso en el lado opuesto del freno.