Pop el capó. Retire el tubo de entrada de aire desde el compartimiento del motor con el destornillador de punta plana. Tire de la caja de aire hacia arriba y fuera de la bahía del motor. Desmontar el colector de escape en la parte delantera del coche de la sección de escape hacia adelante - que es la sección que contiene el catalizador - con el trinquete 3/8-pulgada de extensión, y tomas de corriente
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Ubicar los sensores de oxígeno en la parte delantera del tubo de escape, que son cilindros, de media pulgada por tres pulgadas, que tienen conexiones eléctricas en ellos. Desconecte el arnés del sensor de oxígeno con las manos.
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Desatornille la sección delantera del escape, incluyendo el convertidor catalítico, del resto de los gases de escape con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo . Baje la sección de escape hacia adelante fuera del coche.
El escape es un importante componente del vehículo que canaliza y subproductos motor matorrales mientras que reduce el ruido del motor. El acero inoxidable es uno de los dos tipos básicos de materiales de escape. El otro material es acero normal. Tubos de escape de acero inoxidable son menos propens
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