pins capilla son una adición popular a los coches de calle modificados y autos de carrera. Su propósito es permitir la eliminación de la liberación del capó, que es complejo y añade un poco ligera de peso para el coche. Pins Campana también agregan una mirada competencia escueto al vehículo, y son particularmente apropiadas en ligeros campanas de fibra de carbono. Instalación de un conjunto de pines campana, incluso en una materia tan avanzados como la fibra de carbono, es relativamente sencillo. Cosas que necesitará
Taladro eléctrico
Brocas
Pintores cinta
pintura o grasa
pins Campana
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1
Abra el capó y determinar donde se va a montar el pasador para el montaje del pino del cofre. El pin es la parte que se atornilla a la zona de debajo del capó. A medida que el capó se cierra, el pasador pasará a través de un agujero en la campana y después será sujetado desde el exterior de la campana con el hardware del terminal de campana. El pasador tiene que estar situado en el extremo de la campana opuesta a las bisagras. Encuentre un área plana de la chapa en la que puede perforar un agujero para el pasador a instalar.
2
Encontrar la broca adecuada para perforar un agujero para el pasador. El bit debe ser un poco más grande que el pin. Usted desea que el perno se deslice en el agujero, pero no quedar demasiado flojo. Marca en la que desea que el agujero sea con un marcador o rayar una marca en la superficie. Perfore un agujero piloto pequeño y luego perforar el agujero más grande con la broca más grande.
3
Instale el pasador en el agujero que fue perforado. El pasador debe ser roscado y vendrá con frutos secos que hilo en ella. Para instalar la clavija, rosca una tuerca en el perno en la parte inferior de la lámina metálica y una tuerca en el otro lado de la chapa. Ajuste el pasador a la altura deseada y apretar las tuercas de manera que el pasador esté firmemente instalada. Instale el otro pin en el otro lado de la bahía del motor.
4
Coloque una pequeña cantidad de pintura o vaselina en el extremo de los pasadores de la campana. Muy lentamente cerrar la capota hasta la parte inferior de la misma hace contacto con las clavijas. La pintura o grasa en el extremo de los pasadores dejará una marca en la parte inferior de la campana, donde se perforó un agujero correspondiente para que el pasador puede ir a través de la campana.
5
doble verificación ubicación del agujero que va a ser perforado. No se puede arreglar el agujero una vez que se ha perforado si está en el lugar equivocado. Coloque los pintores de cinta alrededor de la zona en la que el agujero debe ser perforado en ambos lados de la campana. La cinta evitará que la fibra de carbono de la división y chipping cuando se taladra el agujero.
6
Perforar un agujero piloto de pequeño y luego perforar el agujero más grande en ambos lados de la campana. Llevar la tapa hacia abajo para asegurarse de que el pasador se desliza fácilmente a través del agujero y que sobresalga lo suficiente sobre la campana para el hardware del pino del cofre que se instalará.
7
Cierra el capó. Coloque el pasador de placa de guarnición capucha sobre los pernos que se pegan para arriba fuera de la campana. El diseño de la placa de ajuste variará dependiendo de la marca del pino del cofre que ha elegido, así que consulte las instrucciones de la campana pines para detalles. Marque el lugar donde los agujeros de los tornillos de placa de acabado se alinean con la capucha. Asegúrese de poner la cinta de pintor en la capilla antes de perforar. Perforar los agujeros de tamaño adecuado con una broca. Atornille la placa de montaje en la campana con el hardware suministrado. Deslice los pasadores de retención a través de los agujeros de los pasadores de cierre para mantener el capó. Para abrir el capó, deslice las clavijas de retención hacia fuera y levante la tapa hasta su posición abierta.