Instalación de un medidor de impulso se recomienda si ha modificado el turbo en un Mazda RX7 FD3S generación para producir más impulso. Un indicador de refuerzo es un dispositivo simple que lee la presión de sobrealimentación del turbocompresor que está entregando al motor, y puede evitar daños graves en el motor alertando a exceso de impulso. Si usted tiene una alta potencia RX7 y desea supervisar impulso del turbocompresor, o simplemente quieres hacer un seguimiento de la presión de sobrealimentación en un auto de carreras, un medidor de impulso es una necesidad. Instalación del Medidor

Si utiliza un soporte del pilar A, prueba a colocar el medidor por primera vez. Puede que tenga que recortar un poco el monte para conseguir un buen ajuste. Si no está utilizando un montaje del pilar A, encontrar un lugar adecuado para instalar el medidor en un lugar visible durante la conducción, como la columna de dirección.
Cableado de las luces del indicador

alambre las luces del indicador en las luces del tablero existente. Puede utilizar cualquiera de los cables de calibre existentes, pero la luz cenicero funciona bien. Retire la consola central y extraiga los cables de la luz cenicero. Use un poco de alambre y empalme extra del cable de la luz indicador de refuerzo a los cables que van al cenicero. Conecte a tierra el cable negro en el medidor de impulso a una tierra de metal adecuado en el tablero.
Para dirigir la línea de vacío para el medidor de

Corte un agujero en el junta de goma que rodea la columna de dirección en el que se ejecuta a través del firewall. También puede perforar un nuevo agujero en el cortafuegos de la línea de vacío. Si lo hace, asegúrese de instalar una arandela de goma para proteger la línea de las rozaduras. Inserte la línea de vacío para el indicador a través de este agujero, empujando a través de la abertura con un destornillador fino o una herramienta similar. Usted mucho necesidad de comprar un poco de la línea de vacío adicional si el indicador no incluye suficiente para ir desde el monte del pilar A al colector de admisión.
Colocación de la línea al motor de

Fije la línea de vacío a la boquilla situada entre los dos conjuntos de conductos de admisión en el lado derecho del coche. Temove una tapadora de caucho de esta instalación antes de instalar la línea de vacío. Tenga en cuenta que la línea de vacío puede que no sea del mismo tamaño que el pezón en el colector de admisión, en cuyo caso se necesita un adaptador de bronce para unir la línea que se incluye con el medidor de impulso a la línea que va al colector. Asegúrese de que la línea no está en contacto con partes calientes del motor o piezas en movimiento.
Testing

Conecte el otro extremo de la línea de vacío para el indicador después de haberlo conectado al colector de admisión. La línea conecta con el adaptador de la tuerca, casquillo y la tuerca de sellado. Pruebe el medidor antes de terminar la instalación de la A-pilar. El manómetro debe indicar la palanca de impulso cuando el motor está en marcha y luego vuelve a cero cuando el coche está apagado. Pase los cables debajo del acolchado del pilar A y el asiento de modo que no son visibles y terminar de instalar el montaje con el medidor.