Los nuevos en la escena del auto-modificación menudo confunden los beneficios de la instalación de un nuevo sistema de escape con una simple sustitución del silenciador. En realidad, sólo los vehículos con restricción o dañado silenciadores acciones verán ninguna diferencia significativa en el poder entre una unidad nueva y original. Instalación de tuberías dobles, por el contrario, es un enfoque completo y holístico para agotar modificación y puede Ganancias Netas de graves en el poder, la economía de combustible y la personalidad. Beneficios de Reemplazo

un sistema de escape existe únicamente para eliminar los gases de escape del motor, permitiendo que el aire fresco y el combustible para entrar en los cilindros. Cuantos más gases residuales son evacuadas de los cilindros, más aire y combustible caben dentro y la mayor potencia del vehículo tendrá que realizar. Desde un sistema de escape hace la fuerza al aumentar la eficiencia, la sustitución de un sistema de valores restrictivos con una configuración de mayor caudal puede aumentar el ahorro de combustible y la aceleración.
Silenciadores y tubos

sistema de escape comienza a los colectores atornillada a un motor, continúa a través del convertidor catalítico (s) y fluye a través de un silenciador antes de salir. Algunos vehículos también pueden incluir un resonador en el sistema, lo que ayuda a modificar la nota del motor. Sistemas de escape duales reemplazar la fábrica Y-tubo (el tubo que une colectores desde los lados opuestos del motor) con un par de tubos que se dirigen directamente a la parte trasera del coche ya través de los silenciadores antes de terminar.

Conceptos erróneos

Un silenciador suele ser el último componente de un sistema de escape antes de la salida del tubo de escape y está diseñado para silenciar el sonido del motor. Estos dispositivos se construyen normalmente de un tubo de metal perforada, que está rodeado por fibra de vidrio y se envasa dentro de una caja de metal. En términos generales, los silenciadores son menos restrictivas que el convertidor catalítico (s), lo que significa que la sustitución de una población que tiene una unidad de flujo alto (suponiendo que no hay otras modificaciones) no eliminará el cuello de botella para el flujo de escape.
Exhaust Sound

Aunque por lo general no producen ningún aumento significativo en caballos de fuerza, no se puede negar que los silenciadores de posventa harán sonar un coche más agresivo. La sabiduría en la sustitución de un silenciador es en la selección de la correcta para su aplicación. Motores de baja cilindrada producen mucho zumbido molesto de alta frecuencia y por lo tanto podrían beneficiarse de un poco más de amortiguación de sonido que las grandes plantas de energía. Las excepciones a esta regla son los motores turbo gutural, ya que sus turbinas de escape interrumpir la propagación de ondas de sonido.
Conclusión

Si desea hacer de la energía, ir con un doble escape sistema. Si no quieres ir con un sistema completamente nuevo, considere un perno-en el convertidor catalítico de alto flujo y un sistema de escape cat-back. Estos sistemas están ampliamente disponibles a partir de un número de fabricantes para un amplio espectro de aplicaciones. Dado que muchos silenciadores están soldadas a los tubos de escape de valores, en sustitución de todo el sistema de tubos de escape de gato puede ser en realidad más fácil que simplemente reemplazar el silenciador.