Las fugas de aceite pueden venir de muchos lugares en el motor de su coche. Una de las fuentes más olvidadas de una fuga es la junta del cárter de aceite. Mientras dueño del coche que muchos de realizar sus propios cambios de aceite, pocos recuerdan que cada dos años, es una buena idea para reemplazar el sello del cárter de aceite. Como el sello, o junta, las edades y se expone al calor que se endurece, por lo que es posible para el aceite se escape. El proceso de cambiar una junta del cárter de aceite es el mismo en todos los vehículos. Es posible que tenga que consultar el manual de su vehículo para saber exactamente cómo quitar el cárter de aceite para luego vuelva a colocar el sello. Cosas que necesitará
drenaje pan
Socket establecen
Manual del
Gato del coche (si es necesario) sobre Jack se encuentra (si es necesario)
Espatula
Acetona
Junta selladora
cárter de aceite Junta
Mostrar más instrucciones
Retire la cacerola
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Parque aceite de su coche en una superficie plana y deje que el motor se enfríe.
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Coloque una bandeja de drenaje debajo del cárter de aceite (que se adjunta a la parte inferior del bloque motor) y el uso de una llave de tubo para aflojar y quitar el tapón de drenaje de aceite. Consulte el manual de su vehículo para la ubicación específica de estos componentes de su vehículo. Cuando el aceite se hace el drenaje, asegúrese de reemplazar el tapón del depósito de aceite para que no se pierda.
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Quitar el cárter de aceite del bloque del motor. Utilice una llave de tubo para quitar los tornillos que lo sujetan al bloque del motor. Si lo necesitas, Jack el coche y apoyarlo en soportes regulables para que sea más fácil llegar a los tornillos. Una vez que los tornillos se quitan, el apoyo a la sartén con una mano y levante suavemente entre el PAN y el bloque para romper el sello. Cuando el sello está roto el cárter de aceite se puede quitar del coche.
Cambie el aceite Pan Sello
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Limpie cualquier resto de la junta de la superficie de contacto en el el cárter de aceite unida al bloque del motor raspando suavemente con un raspador de pintura. Si no sale fácilmente y luego limpie las piezas juntas con algo de acetona sobre un paño, dejar reposar durante unos minutos y luego retírelo. Cuando toda la vieja junta está fuera de la superficie de contacto del bloque del motor, limpie la superficie con acetona para asegurarse de que esté libre de aceite y suciedad.
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Retire la junta alrededor de los orificios de los pernos en la superficie de contacto del cárter de aceite. Usted debe ser capaz de levantar la junta de la cacerola, pero si no es gratis facilidad, suavemente raspar con una espátula. Limpie la superficie de contacto del cárter de aceite con acetona.
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Coloque su nueva junta en la superficie de contacto del cárter de aceite y asegúrese de que los orificios de los pernos en la sartén estén alineados con los orificios de los pernos de la junta.

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Abra su junta sellante y levantar ligeramente la junta de aplicar una pequeña cantidad alrededor de los orificios de los pernos en el centro de cada lado de la sartén. No es necesario aplicar sellador alrededor de los agujeros, a los que hay en el centro de cada lado para mantener la junta en su lugar. Presione hacia abajo la junta y esperar tres minutos para que el sellador se seque.
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Coloque el cárter de aceite al bloque del motor. Asegúrese de apretar los tornillos poco a poco, convirtiendo cada uno un poco antes de cruzar a su contrario. Si aprieta un tornillo a la vez que va a crear un sello desigual. Asegúrese de volver a llenar el aceite a las especificaciones de su coche antes de arrancar el motor.