Cómo instalar Sparco Asientos
asientos Sparco son populares actualización del mercado de accesorios en el interior de un coche, ya que son los asientos de especificación de carreras que ofrecen mayor seguridad y apoyo, además de ser aceptado por la mayoría de las ligas de carreras para sus requisitos de descanso. Instalación de los asientos Sparco puede tomar algún tiempo, sobre todo debido a la eliminación de la sede anterior, pero la instalación en sí es un proceso simple. Los asientos Sparco están diseñados para atornillarse modernas estructuras de soporte del asiento sin modificaciones. Cosas que necesitará Llave
establecer
Philips destornillador
Ver Más instrucciones
1
Shut el coche y poner el freno de mano. No hay peligro de que el coche que se mueve, pero el freno de estacionamiento mantiene el coche de inquietud cuando se está trabajando en él. Abra la puerta y localizar los pernos que sujetan el asiento actual a la estructura de soporte del asiento. El tipo de llave necesitará dependerá de la marca y modelo de coche que está instalando el asiento en.
2
llave los tornillos fuera. Puede utilizar una herramienta eléctrica si usted tiene uno. No hay peligro de sobre par de torsión de cualquiera de las partes. Deslice el asiento viejo a mano - Procure no la nuca el interior con el lado inferior del asiento, ya que está lleno de bridas metálicas. Puede que tenga que desconectar los cables eléctricos si el asiento viejo tenía componentes de potencia. Estos cables se desconecte manualmente y deben ser escondido como el asiento Sparco no tendrá poder.
3
Deslice el asiento Sparco en la estructura de soporte del asiento hasta que los orificios del perno para arriba. Deslice la parte posterior de los pernos y apriete hasta que quede ajustado. Es apropiado el uso de una herramienta eléctrica. Si el asiento se mueve cuando se aplica la presión, entonces los pernos no están todavía bien ajustada.
4
Siéntese en el asiento y en coche en un estacionamiento u otra área aislada de conducción para probar el asiento. El asiento no debe moverse en absoluto, incluso durante las altas vueltas G.

Artículos recomendados
coches © www.automotriz.mobi