El Honda CR-V del sistema de encendido 2003 utiliza un sistema de bobina en bujía por tanto carece de cables de bujías para hacer frente. En cambio, cuatro bobinas individuales se sientan encima de la bujía en la cabeza y el conjunto de la válvula de la cubierta. El CR-V cuenta con una tapa de las bobinas para protegerlos de la suciedad y la humedad, así como hacer que el motor se ven un poco más limpio y menos desordenada. Cambiar las bujías se requiere la eliminación de las bobinas para el acceso y este es un buen momento para inspeccionar y limpiar si es necesario. Cosas que necesitará Llave
establece
Socket establecen
Ratchet
Bujía socket
Galga
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1
Desconecte el cable negativo de la batería después de quitar el tornillo de fijación del extremo del cable con una llave. Desconecte el cable de la batería mientras se está trabajando.
2
Localice la cubierta de la bobina que recorre el centro de la tapa de la válvula y quite las cuatro tuercas de fijación de la misma con un zócalo y el trinquete. Establecer las tuercas a un lado, luego levante la cubierta de la cubierta de la válvula, dejando al descubierto las bobinas debajo.
3
Quite los tornillos de fijación que sujetan las bobinas hacia abajo con un zócalo y el trinquete. Seleccione una bobina para comenzar, y desconecte el conector de cableado arnés de la bobina. Levante la bobina hacia arriba y fuera de la bujía.
4
Retire la bujía girándola hacia la izquierda con un enchufe de la bujía y el trinquete. Retire el tapón del orificio de culata y lo descarta. Abra la caja que contiene la nueva bujía y retire con cuidado.
5
Compruebe la distancia entre el electrodo y el suelo en la parte inferior del tapón. Se debe establecer en 0.039 con una galga de espesores. El indicador sólo debe deslizarse a través de la brecha con una ligera fricción en la cuchilla.
6
Instale el nuevo conector en el orificio de bujía, girando hacia la derecha para apretar con un enchufe de la bujía y el trinquete. Apriete hasta que quede firme y vuelva a un cuarto de vuelta más. Deslice la bobina sobre la bujía e instalar el perno de la bobina de retención con un zócalo y el trinquete.
7
Enchufe el conector del arnés de cableado de la bobina, a continuación, pasar al siguiente cilindro y repita el proceso. Una vez que haya completado los cuatro cilindros, coloque la cubierta de la bobina de la válvula de la tapa y coloque los cuatro tuercas de retención, apretándolos con un zócalo y el trinquete.
8
Instale el cable negativo de la batería en el terminal negativo de la batería y apriete el tornillo de fijación con una llave. Arranque el motor para poner a prueba la reparación.