motor de 2.3 litros de Ford "Pinto" (oficialmente conocido como el T88) fue una de las primeras verdaderas maravillas de la ingeniería de cuatro cilindros. Aunque bastante avanzado para los estándares de finales del 1960, el 2.3 litros no era revolucionaria de ninguna manera individual. OHC de cuatro cilindros han estado alrededor por algún tiempo, pero fuerte bloque motor de 2.3 litros 's, decentemente fluye culata, un rendimiento fiable y un diseño totalmente moderno convertido en el favorito de los corredores y el rey de fabricación estadounidense de cuatro cilindros durante décadas por venir. Actualizar Antes de actualizar

La culata 1979 no tiene nada especialmente malo en ello, pero las culatas de doble enchufe tarde-modelo son inherentemente más eficientes y capaces. Aunque Ford originalmente diseñado estas cabezas para uso con inyección de combustible, se puede adaptar para su uso con un carburador. Una acción de doble enchufe culata por sí solo aumentará la potencia en un 10 por ciento, pero servirá como una excelente base para futuras actualizaciones. Si usted quiere lo mejor posible pipa de dirección, adquirir uno de un 2.5 litros Ford Ranger.
Puerto 1998-2001 Jefe

Intake junta de coincidencia es una buena idea para cualquier cabeza, como es la mezcla de la zona bowl detrás de la cabeza de la válvula en el asiento de la válvula endurecido. Sin embargo, tenga cuidado al retirar cualquier cantidad significativa de material de la vuelta del lado corto, en el recodo del puerto hacia abajo, hacia la válvula. Extracción de demasiado material de la vuelta de lado corto en esta cabeza puede matar flujo de baja velocidad. La cabeza de 2.3 litros aceptará ingesta 1.89 pulgadas y válvulas de escape 1,59 pulgadas, pero usted debe tener asientos de válvulas endurecidos instalados y cortar con un trabajo de la válvula de tres ángulos de usarlos. Mantenga la válvula de admisión acción si usted planea usar un turbo, pero reemplazar la válvula de escape de una unidad de 1,59 pulgadas.
Instalar un Turbo

aspiración natural de 2.3 litros que es bueno para 230 a 250 caballos de fuerza a la mayoría - y sólo si reemplaza cada componente en el motor. Para aprovechar realmente el potencial de 2.3 litros 's, hacer lo que hizo Ford e instalar un turbo. Un combinado turbo T3 con una cabeza portado, pistones forjados, barras forjadas y un cigüeñal de acero se producirá neto de unos 400 caballos de fuerza, mientras que el uso de un árbol de levas bastante leve. Si el dinero no es problema y que necesita desesperadamente caballos de fuerza de cuatro dígitos, puede alcanzar 1000-plus con una masiva, componentes de turbo de acero forjado, un enorme árbol de levas, una cabeza de 2,5 litros y refuerzos de bloque.

Go Big

Por sí mismo, un cigüeñal stroker 2.5 litros de un 1998 a 2001 Ford de 2.5 litros no va a aumentar el poder de una cantidad significativa, pero combinar el aumento de los desplazamientos con un libre -fluye la cabeza y tienes un aumento mínimo del 10 por ciento de potencia y par en todos los ámbitos. Si desea aumentar el desplazamiento (o simplemente comprar un completo motor de caja LRG-425 de Ford), hágalo sólo en combinación con un turbo. Un aumento del 10 por ciento en el poder se convierte en muy importante una vez que llegue hasta el nivel de 350 a 400 caballos de fuerza, por no hablar de los 1.000 caballos de fuerza de la que este motor es capaz.