Asegúrese de que el vehículo se encuentra estacionado en una superficie plana y que el motor está apagado.
2
Abra la escotilla trasera y retire el panel de la puerta posterior tirando del asiento hasta que escuche que se salga de las pinzas en la escotilla.
3
limpiar cualquier contaminación de esta superficie y cerca de la escotilla trasera.
4 < p> Coloque las plantillas de papel de la escotilla trasera, fijarlos con cinta adhesiva. La plantilla debería haber venido con su nuevo alerón, pero se puede encontrar en línea en caso de apuro.
5
Ligeramente punzón 4 lugares en la puerta de atrás a través de los agujeros de 3 mm de la plantilla.
Página 6
taladrar los agujeros marcados en la plantilla con el tamaño de la broca apropiada.
7
Alinear el spoiler con los orificios perforados para asegurarse de que encaja.
8
quitar el alerón y deshacerse de las virutas de metal o restos mediante aire comprimido o un compresor de aire.
9
Retire el soporte del amortiguador. Para ello, abra la puerta de atrás y mantenerla abierta con una barra de apoyo. Para quitar la estancia del amortiguador, es necesario girar y retirar el tope de ajuste. Asegúrese de retirar el amortiguador quedarse solo lado a la vez, fijar la placa de soporte y el perno juntos por la puerta trasera y el guardabarros de ambos lados, uno tras otro.
10
Instale el soporte incluye en su parachoques kit en el guardabarros.
11
Instale el espárrago, incluido en el kit aerodinámico, en la puerta de escotilla.
12
Reinstalar la estancia del amortiguador y a continuación, el tope de ajuste. Retire la varilla de soporte y cierre la puerta de atrás.
13
Instale las arandelas en los orificios perforados en la puerta de atrás.
14
quitar parte de la película protectora de . la cinta de doble cara en la parte inferior del alerón
15
Posición clips del alerón y tornillos - que se incluye en el kit - en las arandelas y los agujeros perforados en la puerta trasera <. br> 16
Quite el resto de la hoja protectora y presione firmemente el deflector en su lugar.
coches más modernos proporcionan control de crucero como una característica estándar. Control de crucero está disponible como una instalación post-venta para los vehículos más antiguos. Dispositivos de control de velocidad en el mercado secundario por lo general cuestan entre $ 100 y $ 300 - a parti
Buick, una división de General Motors, comenzó la producción de la
Caterpillar ha fabricado una serie de modelos de su cargadora de r
El Corvette 1997 está equipado con un DIC, conocido como el Centro
XM Satellite Radio es una opción nueva , y muchos de segunda mano,
La compra de cualquier vehículo es bastante caro para la mayoría d
Mejorar el sonido de su Chevrolet Corvette mediante la instalación
Conseguir un título para un kit de coche en Virginia no es un proc
El arrendamiento de un coche es en realidad un alquiler de coches