Mientras que el Honda CRX ha ganado un culto por sus habilidades de manejo ágil, el motor D-serie stock Honda carece sustancialmente de potencia en comparación con los motores más modernos. Por esta razón, no es raro para los entusiastas que cambiar la acción CRX motor de uno de los motores de mayor rendimiento de Honda, como el de la serie B. Si usted conduce un CRX cambiado o usted todavía está corriendo en el motor D-series de valores, la instalación de un kit de turbo aumentará sustancialmente potencial caballos de fuerza de su CRX. Al forzar aire a presión en los cilindros, un kit de turbo hará que su Honda CRX actuar como si tuviera un motor de cilindrada mucho mayor. Cosas que necesitará Calzados Personalizados turbo kit
Llave
Socket establecen
destornillador establece
grinder
Radiador
sistema de gestión del motor Die aceite fluido motor

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1

Levante la parte delantera de su CRX con un gato de piso, y el apoyo en la toma de tribunas. Retire el tapón de drenaje de aceite del cárter de aceite y evacuar el aceite del motor se drene completamente. Esto es para asegurar que no hay fugas de aceite durante la instalación del turbo. Quite todos los pernos y tornillos que sujetan el parachoques delantero a la estancia del radiador y el chasis, y levante el tope.
2

Desconecte el sensor de O2 desde el colector de escape en la parte delantera del compartimento del motor. Desatornille y retire el colector de escape y protección térmica. Desconecte y retire el sistema de admisión de aire del cuerpo del acelerador.
3

Ensamble turbocompresor de su kit turbo personalizado. Esto puede requerir la conexión de las líneas de aceite en turbocompresor, válvula de descarga, y /o un adaptador de brida, en función de su kit de turbo. Atornille el colector de escape personalizada en lugar de la unidad de acción. Atornille el turbocompresor montado en la brida de turbo en el colector de escape personalizado. Asegúrese de utilizar las nuevas juntas suministradas con el kit turbo al instalar el colector y turbo.
4

Instale las tuberías de aceite del turbocompresor al motor. Dependiendo del modelo de su turbocompresor y el motor de su CRX está equipado con, este procedimiento puede variar. Es necesario aprovechar el sensor de presión de aceite stock con línea de alimentación de aceite del turbo. Línea de retorno de aceite del turbo dirigirá de nuevo en el motor, ya sea a través de una conexión de valores, o a través de un agujero perforado personalizado en el cárter de aceite. Consulte la línea de aceite de su kit turbo enrutamiento diagrama, si no está seguro del procedimiento exacto requerido para su motor.
5

Conecte el encargo por tubería entre el colector de escape y el convertidor catalítico. Conecte el sensor de O2 en la ranura correspondiente en el tubo de bajada. Instale el intercooler delante de las acciones del radiador a través de la brida de montaje intercooler y el hardware suministrado.
6

ruta de la tubería intercooler turbo. El intercooler por tubería se conecta entre la salida del turbocompresor y el intercooler de admisión. El intercooler por tubería se conecta entre la salida del intercooler y el cuerpo del acelerador. Según el fabricante, la tubería intercooler puede venir en varias piezas. Asegúrese que todas las conexiones de las tuberías estén bien apretados con los mobiliarios de goma suministradas y anillos de manguera. Además, la modificación de corte menor de componentes de las poblaciones puede ser necesario colocar la tubería intercooler, como el recorte del radiador se mantiene y /o forros de defensa.
7

Conecte la válvula de purga kit turbo a su brida el intercooler por tubería. Ruta de todas las líneas de vacío personalizadas en todo el sistema turbo e intercooler. Consulte el diagrama de vacío específico de su kit turbo si no está seguro de la ruta de la línea de vacío. Conecte la toma de medida a la entrada del turbocompresor con el accesorio suministrado y el anillo de la manguera.
8

Vuelva a llenar el motor con aceite. Vuelva a instalar el parachoques delantero. Recorte del soporte inferior del parachoques es generalmente necesario para encajar en la unidad de intercooler.
9

Disponer de un sistema de gestión del motor profesionalmente instalado y ajustado en su CRX. El mayor flujo de aire del sistema de turbo requiere ajuste de combustible avanzado personalizado. Aunque melodías callejeras ásperas pueden permitir que su CRX para funcionar con su sistema turbo de encargo, una melodía dyno profesional es una opción mucho mejor. Tunes Dyno permiten tuning combustible más intrincado y preciso, lo que permitirá su CRX para generar su máxima potencia posible, manteniendo la fiabilidad del motor.