El 2002 Ford Mustang viene de serie con una de 3.8 litros V-6 motor que produce 193 caballos de fuerza. Mientras que este vehículo no es una potencia, por cualquier medio, se está convirtiendo poco a poco más popular para agregar componentes del mercado de accesorios para el modelo Mustang base. Una actualización para aumentar la capacidad de manejo del Mustang 2002 es para bajarlo. Para realizar la tarea correctamente, debe quitar los muelles de fábrica y reemplazarlos con bajar resortes. Estos muelles tienen una tasa de resorte más alta - la cantidad de peso necesario para comprimirlos - para compensar la distancia al suelo reducida y recorrido del amortiguador. Cosas que necesitará
Ratchet
Socket set página 2 piso tomas sobre Jack destaca
Spring Compressor, alicates de punta fina
Llave combinada conjunto
Hammer
Llave dinamométrica
Front bajar fuentes
posterior reducción
muelles 2 nuevas tuercas del brazo de control inferior trasero y tornillos
2 nuevos aparcamientos pernos del soporte de freno
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Bajar Suspensión delantera
1
Afloje las tuercas de seguridad delanteros, utilizando una llave de tubo. Levante el extremo delantero del Mustang con un gato de piso. Asegurar el vehículo con soportes del gato. Quite las tuercas de la rueda delantera y tire de las ruedas delanteras del Mustang.
2
Comprimir el muelle helicoidal mediante el compresor de muelles. Este proceso es muy variable, dependiendo del tipo de compresor utilizado. Consulte las instrucciones del compresor de dirección específica
3
tire del pasador de chaveta del perno de la terminal de la barra exterior -. El varillaje de la dirección que conecta con el muñón de la dirección. Aflojar la tuerca de fijación del terminal de la barra exterior de la rótula de dirección, el uso de una llave de tubo, hasta que la tuerca llega al extremo del perno. Golpea la tuerca con un martillo hasta que el empate exteriores barra versiones finales de la articulación de la dirección. Retire la tuerca de la terminal de la barra y de la terminal de la barra de la articulación de la dirección.
4
Afloje y retire el vínculo barra estabilizadora, de 8 pulgadas de largo barra de conexión del brazo de control inferior al barra estabilizadora, manteniendo la parte superior de la misma con una llave de combinación y girando la tuerca en la parte inferior con una llave de tubo. Tire el enlace dominio bar y todos sus componentes - cuatro casquillos de goma y cuatro arandelas de metal -. Del Mustang
5
Deslice el gato de piso debajo de la parte interior del brazo de control inferior y elevar el conector hasta que tenga una ligera presión en el brazo de control inferior.
6
Tire del pasador de la rótula inferior, la articulación de bola y cavidad que conecta el brazo de control inferior del muñón de la dirección , con unos alicates de punta fina. Afloje la tuerca de la rótula con una llave de tubo, hasta que la tuerca está en el extremo del espárrago de rótula. Toque en la tuerca de la rótula con un martillo para quitar la rótula de la mangueta.
7
Afloje y quite los tornillos del brazo de control inferior, utilizando una llave de tubo para girar los pernos y una combinación llave para sujetar las tuercas de girar. Baje el gato lenta para desenganchar el brazo de control inferior del muelle helicoidal y tire del brazo de control y en la primavera del vehículo.
8
Retire el compresor del resorte de la fuente de la fábrica y adjuntarlo a la fuente disminuir . Comprimir el resorte de reducción ligeramente. Desde el muelle de bajada es más corto que el resorte de fábrica, no requiere tanto de compresión para encajar.
9
Coloque el aislador de muelle helicoidal, incluye con el kit de resortes, en la parte superior del muelle helicoidal y siente la primavera en el puesto en el brazo de control inferior.
10
Coloque el perno de rótula a través de la articulación de dirección y apriete la tuerca a 109 a 149 libras-pie, usando una llave de torsión y el zócalo . Inserte el pasador a través del perno de rótula y doblar las piernas en direcciones opuestas, con los alicates de punta fina, para que encaje en su lugar.
11
Siéntate la parte interna del control inferior de la gato de piso y elevar el gato hasta que los agujeros en la línea del brazo de control con los orificios del marco. Inserte los pernos y tuercas en la parte interior del brazo de control y apriételos con 148 libras-pie, usando una llave de torsión y el zócalo.
12
Coloque la Barra estabilizadora atrás a través de la barra estabilizadora y baje el brazo de control. Coloque todos los componentes en el enlace de barra estabilizadora en el orden correcto, que es: arandela de metal, buje de goma, barra estabilizadora, bujes de goma, la arandela de metal, funda de metal, la arandela de metal, buje de goma, brazo de control inferior, buje de goma, metal arandela y la tuerca. Apretar la tuerca de 11 a 16 libras-pie, usando una llave de torsión y el zócalo.
13
Inserte el terminal de la barra exterior de nuevo en el muñón de la dirección y apriete la tuerca de 36 a 46 libras-pie , usando una llave de torsión y el zócalo. Inserte el pasador en el lazo perno del vástago y doblar las patas de metal en direcciones opuestas hasta que encaje en su lugar.
14
Ajuste el resorte cuando se necesite para que se asiente correctamente en los montes, y luego retire la compresor de primavera.
15
Repita los pasos 2 a 14 para el resorte en el otro lado de la Mustang.
16
Coloque las ruedas delanteras de nuevo en el Mustang y de la mano- apriete las tuercas. Levante el Mustang de los soportes del gato, con el gato de piso y baje el vehículo al suelo. Apretar las tuercas a 100 libras-pie, en cruz, con una llave de torsión y el zócalo.
Bajar Suspensión trasera
17
Levante la parte trasera del Mustang con el gato de piso y apoyar el vehículo mediante la colocación de los soportes del gato debajo de los largueros del bastidor. Baje el Mustang por lo que su peso sólo está en manos de los soportes del gato y quite el gato de piso.
18
Tire del freno antibloqueo del cable del sensor de la abrazadera del cable del freno de estacionamiento. Afloje y retire el perno de sujeción del cable de freno de mano en el brazo de control inferior y deseche el tornillo. Tire de la abrazadera del freno de estacionamiento del brazo de control.
19 Coloque un gato de piso
bajo el centro del eje de transmisión trasero y levantarlo hasta que quede ligeramente en contacto con el eje. Coloque otro gato de piso bajo el punto donde el brazo de control inferior se conecta con el eje trasero. Afloje y retire el tornillo y la tuerca de fijación del brazo de control inferior al eje y deseche la tuerca y el tornillo.
20
Baje el gato de piso bajo el brazo de control y poco a poco hasta que el muelle es totalmente descomprimido. Tire de la primavera de su montura.
21
Coloque el nuevo aislante superior de primavera, que se incluye con los resortes de descenso, en la parte superior del muelle de rebaje ET, con la parte larga de entrar en la primavera. Siéntese la primavera en la parte superior del brazo de control inferior, con el asiento del resorte de forma segura en el aislante de goma en el brazo de control.
22
Levante el brazo de control inferior con el gato de piso hasta que las líneas del agujero con los agujeros en el eje trasero. Inserte un nuevo perno a través del eje y el brazo de control inferior y apriete a mano una nueva tuerca en el perno.
23
Repita los pasos 2 a 6 para el resorte en el otro lado de la Mustang.
24
elevar lentamente el eje motriz trasero hasta que el resorte superior aisladores asiento correctamente en soportes en el bastidor. Un asistente hará que este proceso sea más fácil orientar los muelles al levantar el eje.
25
Apretar las tuercas de los brazos de control inferiores y pernos de 71 a 97 libras-pie, usando una llave de torsión y una toma .
26
Coloque los cables del freno de mano y los soportes de los brazos de control inferiores en ambos lados del Mustang y apriete los nuevos pernos de montaje con una llave de tubo. Inserte los cables de freno antibloqueo de nuevo en los soportes de cable del freno de estacionamiento.
27
Levante el Mustang de los soportes del gato, con un gato de piso y baje el Mustang en el suelo.
28
Lleve el vehículo a un taller de alineación de inmediato, para tener una alineación profesional realizado.