barras estabilizadoras están situados en la parte delantera y trasera de la mayoría de los vehículos. En la parte delantera, hay un conjunto de dos barras estabilizadoras, uno delante de las ruedas delanteras y la otra detrás de las ruedas delanteras. Influir en los bares controlan la cantidad de inclinación del vehículo sufre en las curvas. Sin ellos, ruedas de vehículos serían propensos a la mucho más movimiento en las curvas, lo que aumenta el desgaste de otras partes del vehículo y por lo que es inestable cuando se maniobra. Highway Manejo

manejo Highway se mejora cuando se instalan rígidas barras estabilizadoras delanteras. Debido rígidas barras estabilizadoras frontales controlan la cantidad de balanceo de la carrocería y Flex que el vehículo se someten durante la conducción, que aumentan la sensación de precisión a velocidades de autopista. El vehículo ya no "float" en otros carriles, pero proporcionará una respuesta más aguda, más inmediata.
Lenta velocidad de manipulación

manejo a baja velocidad es también mejorado sensiblemente con la instalación de más rígidas barras estabilizadoras delanteras. En muchos casos, la tendencia del vehículo a rodar o inclinarse es aún más evidente en la ciudad de conducción y luego la conducción en carretera. Barras estabilizadoras delanteras mantienen el chasis del coche en las curvas de nivel, dando al conductor la sensación de que las cuatro ruedas están firmemente plantados en el suelo.
Seguridad

Desde manuevering se mejora con más rígidas barras estabilizadoras delanteras, también se mejora la seguridad del vehículo. El exceso de flexión del cuerpo le da al coche una sensación flotante, y una sensación de estar fuera de control. Esto se mitiga con barras estabilizadoras delanteras, ya que mantener las ruedas del vehículo en el suelo mucho mejor que hacen los vehículos sin equipar con barras estabilizadoras delanteras.
Control de frenado

Stiff barras estabilizadoras delanteras ayudan a la parte delantera del vehículo durante el frenado, distribuyendo uniformemente el peso del vehículo sobre las ruedas delanteras, donde se encuentra la mayor parte de la fuerza de frenado a la baja. Un vehículo que se desliza en un ángulo de 45 grados durante el frenado se aplica la mayor parte de su fuerza hacia abajo a la rueda que está más a la parte delantera. Barras estabilizadoras ayudan a transmitir algo de ese peso de nuevo a la rueda delantera se arrastra en estos casos.