diferenciales de bloqueo son excelentes para mantener la tracción en situaciones off-road, mientras que los diferenciales "positivos" de deslizamiento limitado o proporcionan un rendimiento en carretera sin problemas. El POWERTRAX No-Slip System tracción por Richmond tiene como objetivo combinar los atributos de ambos tipos diferenciales, dando al vehículo una buena tracción cuando es necesario, manteniendo la suavidad del diferencial de deslizamiento limitado. El proceso de instalación es un poco complicado y lleva tiempo, así que prepárate para tener una muda de ropa y unos trapos en la mano. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
Cuñas en las ruedas
Periódico
drenaje pan
Llave
Alicates
rueda cojinete grasa
Check bloque
El aceite diferencial
trapos
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Preparación del vehículo
1
Estacione el vehículo sobre una superficie plana y nivelada. Coloque la transmisión en "Park" y apague el vehículo. Si su vehículo está equipado con una transmisión manual, ponerla en primera o segunda marcha en su lugar.
2
Ponga el freno de estacionamiento. Levante la parte trasera del vehículo con un gato de piso y coloque los soportes del gato debajo del bastidor.
3
calzos lugar detrás de las ruedas delanteras para evitar que el vehículo ruede hacia atrás. Coloque la transmisión en "punto muerto" y suelte el freno de estacionamiento.
Preparación de los diferenciales
4
Coloque hojas de papel de periódico debajo de la zona diferencial para atrapar las gotas errantes o derrames . Coloque la bandeja de drenaje directamente debajo del diferencial.
5
Quite los tornillos que sujetan la tapa de diferencial en su lugar con una llave de tubo. Como usted está haciendo esto, permita que el aceite drene fuera del diferencial y en la bandeja de drenaje. Cubra la bandeja de drenaje y déjela a un lado después.
6
Retire el tornillo de fijación del eje del piñón con una llave de tubo. Tire del perno y el eje de salida del diferencial. Empuje los ejes hacia el interior para exponer los clips de sujeción en forma de C. Retire los clips con un par de alicates.
7
Sujete los engranajes araña y sus arandelas a mano y sacarlos de sus asientos en el diferencial. Incline los engranajes 90 grados para eliminar las otras artes y sacarlos del diferencial. Sujete el eje del eje del lado del pasajero con la mano y tire de ella 6 pulgadas desde el diferencial. Sujete los engranajes laterales y sus arandelas a mano y sacarlos del diferencial.
Instalación del Sistema POWERTRAX
8
inspeccionar visualmente los dientes del acoplamiento y asegurarse de que sus lagunas están alineados con los huecos en el anillo de sincronización. Aplique una capa moderada de grasa para rodamientos de los dientes del conductor y su espaciador. Aplicar el mismo revestimiento de los resortes de silla y asiento en los agujeros.
9
Inserte los enchufes en la caja del diferencial, lado engranaje de anillo primero. Conecte el C-clip para la marcha del semieje lado del anillo. Asegúrese de que la abertura de paddle en el anillo de engranaje lateral del anillo de sincronización está de espaldas a usted.
10
Coloque el espaciador no ranurada en el controlador sin ranuras en el diferencial. Asegúrese de que las líneas de pádel spacer arriba con la apertura de paddle en el anillo de sincronización y, a continuación, pulse el conductor y el combo espaciador en el acoplador. Realice la misma acción para el separador ranurado y combo conductor.
11
Inserte cada resorte interno dentro del muelle externo. Comprimir los muelles juntos y el asiento de ellos dentro de la ranura de los conductores. Gire el dispositivo 180 grados e inserte el segundo muelle fijado en la ranura en el otro lado.
12
Inspeccione la brecha entre los conductores con un bloque de control. Sólo el extremo estrecho del bloque de control debe situarse entre la brecha.
13
Empuje el pasajero lado del eje del eje hacia el interior a través del acoplador. Insertar un clip en C en la ranura en el controlador y el espaciador. Inserte otro C-clip en la ranura en el eje del eje y tire del eje hacia el asiento del clip.
14
Gire ambos ejes para exponer la abertura del eje del piñón. Compruebe que los dos espaciadores y los conductores se sientan en los acopladores.
15
Girar el caso de un cuarto de vuelta hacia adelante a la línea de la apertura de las sillas de montar controladores eje del piñón. Girar el eje en el diferencial, usando el perno de retención como un mango. Una vez insertado, coloque el tornillo de fijación en la caja y apriete con la llave de tubo.
Finalizar la instalación
16
Coloque la transmisión en marcha. Gire la rueda del lado del conductor hacia adelante y mantenerlo en contra de la línea de conducción. Asegúrese de que la rueda de pasajeros no gira en la misma dirección. Sin embargo, debe poder girar libremente en la dirección opuesta. Repita el procedimiento con la rueda del lado del pasajero.
17
Añadir sellador de junta alrededor de la superficie de contacto de la diferencia de cubrir y volver a instalar la cubierta. Llene el diferencial con el aceite del diferencial. Limpie los derrames y goteos con trapos y deseche el periódico.
18
Ajuste el freno de estacionamiento. Retire los soportes del gato y bajar el vehículo. Retire los bloques de las ruedas delanteras. Deseche el aceite del diferencial de forma respetuosa con el medio ambiente.