Cuando se trata de rendimiento de un vehículo, su capacidad para detener es tan importante como el manejo seguro y el poder decente. Los rotores son componentes redondos , en forma de disco del sistema de frenado . Cuando se aplican los frenos , las pinzas aprietan las pastillas de freno contra los rotores , frenando el vehículo . Rotores de freno

discos de freno convencionales son sólidos, pero con el paso de los años los ingenieros han desarrollado diferentes tipos de rotores diseñados para funcionar mejor , sobre todo en repetidas frenadas fuertes . En un esfuerzo para fomentar una mejor refrigeración , algunos rotores utilizan rejillas de ventilación en el borde del rotor , ranuras mecanizadas en la cara del rotor y los agujeros perforados en la cara del rotor . Rotores perforados cuentan con múltiples agujeros perforados a través del rotor.
Beneficios de rotores perforados

El principal beneficio de rotores perforados es disipación del calor durante la repetida de frenado . Cuando las pastillas de freno se aprietan sobre el rotor , una enorme cantidad de fricción y el calor se construye . Los agujeros en el rotor permiten que el calor incorporado hasta escapar el material metálico que el rotor está hecho de forma más rápida . Esto reduce el debilitamiento de los frenos , lo que puede alargar la distancia de frenado y hacer que el pedal se siente suave . Otro beneficio de rotores perforados aumenta mordedura de las pastillas de freno , ya que la abrazadera en el rotor , lo que resulta en mayor capacidad de respuesta de frenado. Una desventaja potencial de rotores perforados es que han sido conocidos por romper , aunque esto no es un problema generalizado .